政策調(diào)整有可能讓進口車降價，但并非全面和大幅降價。

RCEP 生效后，來自協(xié)定成員國如日本和韓國的部分進口車，因關稅降低價格會有實質(zhì)性下降，但歐美品牌進口車暫時不在降價范圍。

進口車的稅費由關稅、消費稅和增值稅組成，即便關稅下降，綜合購車成本降低可能也不明顯。

目前政策來看，全面取消進口汽車關稅可能性較小。

國產(chǎn)自主品牌汽車崛起，在中低端市場表現(xiàn)出色，搶占了部分合資車份額。

RCEP 協(xié)議雖對進口車價格影響不大，但對國產(chǎn)自主品牌車型長期有利，能推動其拓展東南亞市場、降低制造成本和售價及維修成本。

進口關稅下調(diào)幅度小，對進口車市的實際影響有限，車價大幅波動可能性小。

豪華車可能微降 1 萬-2 萬元，小排量進口車和韓系車受影響不大。像輝騰部分車型最高降 17 萬元，但也有車型價格未變。

總之，政策調(diào)整對進口車價格有一定影響，但幅度有限，消費者應理性看待。