極氪 Zeekr 009 的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

前懸掛是雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后懸掛為集成多連桿全鋁獨(dú)立懸掛，還全系標(biāo)配全自動空氣懸架系統(tǒng)和 CCD 電磁減振系統(tǒng)。這使得車輛能根據(jù)乘員艙質(zhì)量分布實(shí)時(shí)智能配平，載人載物重心變化時(shí)自動調(diào)整懸掛硬度和高度，保證穩(wěn)定舒適。

過彎能有效抑制側(cè)傾，車身姿態(tài)良好?？諝鈶壹苣馨床煌窙r調(diào)節(jié)車身高度，高速行駛降低車身減風(fēng)阻，過崎嶇路面升高車身增通過性。CCD 電磁減振系統(tǒng)能根據(jù)振動數(shù)據(jù)毫秒級響應(yīng)，匹配最佳阻尼，減少后軸拋跳和減震觸底問題。

實(shí)際體驗(yàn)中，懸掛調(diào)校偏舒適，路面細(xì)碎震動過濾好，大轉(zhuǎn)彎動作車輛穩(wěn)，這和低重心及良好懸掛調(diào)校有關(guān)。從第二排體驗(yàn)看，整體安靜且穩(wěn)，時(shí)速 120km/h 車內(nèi)也安靜。

三腔空氣懸掛表現(xiàn)出色，前雙叉臂后多連桿懸掛結(jié)構(gòu)提供良好支撐和穩(wěn)定性，駕駛中振動過濾柔和，化解大幅顛簸沖擊力。

經(jīng)過連續(xù)顛簸路面時(shí)，懸掛緊致柔和確保乘客舒適，能調(diào)節(jié)車身姿態(tài)。不同駕駛模式下懸掛表現(xiàn)有差異，運(yùn)動模式對拋跳起伏感控制出色，風(fēng)格仍偏舒適但支撐更穩(wěn)定。

空氣懸掛讓車輛過小坑洼表現(xiàn)良好，過大起伏路面可能有多余跳動，但底盤質(zhì)感有韌勁。魔毯底盤是舒適駕乘的秘密武器，使用空氣懸掛技術(shù)能根據(jù)路況調(diào)整車身高度，加上主動阻尼控制系統(tǒng)有效過濾路面顛簸帶來舒適乘坐體驗(yàn)，還提升操控性和安全性。噪音控制出色，車廂內(nèi)安靜。

操控性方面，高速行駛穩(wěn)定，過彎平穩(wěn)無明顯側(cè)傾，遇到緊急情況空氣懸掛系統(tǒng)可迅速調(diào)整車身高度避免車輛刮蹭損傷。

總之，極氪 Zeekr 009 的懸掛系統(tǒng)在舒適性、穩(wěn)定性、操控性和適應(yīng)性等方面都有出色表現(xiàn)。