極氪 X 價(jià)位是否符合其配置水平

極氪 X 的價(jià)位是符合其配置水平的。

從性能看,后驅(qū)版電動(dòng)機(jī)功率達(dá) 200kW/343N·m,能 5.8 秒破百,四驅(qū)版百公里加速僅 3.8 秒,是同級(jí)車中的性能標(biāo)桿。

安全配置也高,輔助駕駛系統(tǒng)硬件標(biāo)準(zhǔn)在 20 萬左右屬于高標(biāo)準(zhǔn)。

前排座椅支持 8 向調(diào)節(jié)、加熱與通風(fēng),高配版副駕駛位還有按摩功能。

車機(jī)屏幕用 8155 芯片支持 5G 網(wǎng)絡(luò),還有 13 個(gè)雅馬哈揚(yáng)聲器。

與競(jìng)品相比,零跑 C11 EV 懸架和續(xù)航有優(yōu)勢(shì),但極氪 X 性能領(lǐng)先。問界 M5 EV 智能座艙出色,極氪 X 也有自身特點(diǎn)。

極氪 X 能在 20 萬級(jí)將小尺寸 SUV 做好,守住品牌高度,像 3.7 秒加速、可滑動(dòng)屏幕、4 座版車型等都是亮點(diǎn),還集合了沃爾沃的安全理念、領(lǐng)克的操控價(jià)值等優(yōu)秀設(shè)計(jì)理念。

2024 款新增配置,底盤系統(tǒng)升級(jí)優(yōu)化,增加都市越野模式。雖然價(jià)格有調(diào)整,但內(nèi)飾科技配置沒縮水,起步 14.9 萬仍標(biāo)配 14.6 英寸中控大屏和高通 8155 芯片,全系有智駕,前排座椅加熱通風(fēng)按摩也是標(biāo)配。

2025 款動(dòng)力硬件配置有差距,入門低配版 272 馬力電動(dòng)機(jī),車身小所以低配零百加速 5.8 秒,高配版 428 馬力,零百加速 3.7 秒。

極氪 X 立足用戶需求不斷進(jìn)化,帶來靈動(dòng)好開、精致有趣、價(jià)值卷王三大感知價(jià)值。

總之,極氪 X 價(jià)位合理,配置有誠意,適合城市代步。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

東風(fēng)奕派008的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)十分出色,增程版與純電版均在能耗控制上展現(xiàn)了優(yōu)秀的技術(shù)實(shí)力,能滿足不同場(chǎng)景下用戶對(duì)低使用成本的需求。作為東風(fēng)奕派旗下的中大型SUV,它依托高效動(dòng)力系統(tǒng)與節(jié)能設(shè)計(jì),在能耗維度實(shí)現(xiàn)了“大空間”與“低成本”的平衡:增
理想L6的后備箱開口較大且形狀規(guī)整,能輕松滿足家庭日常及出行裝載需求。作為定位家庭的中大型5座SUV,其后備箱延續(xù)了理想品牌對(duì)實(shí)用場(chǎng)景的精準(zhǔn)把控:平整化設(shè)計(jì)讓開口形狀方正無突兀,配合電動(dòng)尾門與腳踢感應(yīng)開啟功能,無論是搬運(yùn)行李箱、露營裝備還是
大眾速騰新車的懸掛系統(tǒng)調(diào)校以“舒適與操控的精準(zhǔn)平衡”為核心特點(diǎn),通過成熟的懸掛結(jié)構(gòu)與靈活的調(diào)校邏輯,兼顧日常代步的平順性與駕駛場(chǎng)景的操控需求。 作為同級(jí)別緊湊型車中少有的全系標(biāo)配前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的車型,其懸掛組合
蔚來老款ES6的保養(yǎng)費(fèi)用不算高,其純電驅(qū)動(dòng)的技術(shù)特性與品牌服務(wù)體系共同構(gòu)建了更具性價(jià)比的養(yǎng)車體驗(yàn)。作為純電動(dòng)車型,它省去了燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等復(fù)雜機(jī)械結(jié)構(gòu)的保養(yǎng)環(huán)節(jié),無需頻繁更換機(jī)油、機(jī)濾,常規(guī)保養(yǎng)僅聚焦電池健康檢查、高壓線路檢測(cè)等核心項(xiàng)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家