問(wèn)

極氪 O3 的智能駕駛輔助系統(tǒng)好用嗎

極氪 O3 的智能駕駛輔助系統(tǒng)是好用的。

在日常通勤中,若駕駛者精神不佳,它能發(fā)揮很大作用。比如 ZEEKR AD 系統(tǒng),從方向盤激活 LCC 后,車輛會(huì)跟著前車行駛,前車加速或減速它都能自動(dòng)跟隨,即便駕駛者走神也能跟著車流前行。

極氪 NZP 表現(xiàn)出色,在擁堵的高架橋上能輕松應(yīng)對(duì),從匝道匯入主路時(shí)會(huì)不斷試探,有打燈操作還能根據(jù)后車情況靈活插入。

極氪 O3 的智能駕駛輔助以打造“類人”智能駕駛輔助為理念,秉承“安全為本”,實(shí)現(xiàn)駕乘舒適性和行駛高效性。能最大程度緩解駕駛者疲勞,滿足變道、超車、智能匝道選擇及上下匝道等場(chǎng)景應(yīng)用需求。

它具備安全高效的博弈能力,能判斷他車變道意圖,智能加速超車保持路權(quán),遇到鄰道車輛壓線能避讓。

在硬件方面,包括超長(zhǎng)距激光雷達(dá),還將輔助駕駛芯片升級(jí)成了兩顆英偉達(dá) Orin 智能駕駛輔助芯片,算力強(qiáng)大,能支撐各種高階輔助功能的需求。

軟件層面融入了場(chǎng)景認(rèn)知大模型 SCM,新增 1000 種全新的交通場(chǎng)景識(shí)別,能提前對(duì)周邊車輛和行人的行為進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)測(cè),降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。還能在施工道路、主輔路切換、立體交通路口等復(fù)雜環(huán)境下“不接管”。

另外它還可以在沒(méi)有劃線的地面上劃定虛擬車位實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車,AEB 功能年底時(shí)可升級(jí)至 120km/h 激活。其智能駕駛輔助系統(tǒng)功能豐富實(shí)用,像 ACCQA 帶排隊(duì)功能的自適應(yīng)巡航能全速域 0 - 150km/h 啟動(dòng)跟車巡航與自動(dòng)啟停功能實(shí)用,即使時(shí)速 1km/h 也能正常工作。AEB 前向碰撞減緩剎車腳感線性均勻。LDW 車道偏離預(yù)警能及時(shí)提醒司機(jī)保持正確車道。FCTA 前方交叉路口來(lái)車預(yù)警功能更是充分針對(duì)中國(guó)實(shí)際路況進(jìn)行大量場(chǎng)景測(cè)試,增加了行車安全性。

而且系統(tǒng)會(huì)分階段 OTA 升級(jí),保證了主動(dòng)安全功能驗(yàn)證周期的完整性??傊瑯O氪 O3 的智能駕駛輔助系統(tǒng)功能強(qiáng)大,只要正確使用和了解,就能為駕駛帶來(lái)便利和安全保障。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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