極氪007丐版的操控性能還是不錯(cuò)的。

動(dòng)力方面，加速為5.6秒，絕對(duì)能滿足日常使用需求。底盤操控出色，偏運(yùn)動(dòng)調(diào)教，開起來輕快，跟隨性好。雖然是丐版，但依然保持了極氪式的操控。

不過在續(xù)航方面，受測(cè)試環(huán)境影響，續(xù)航達(dá)成率表現(xiàn)一般，但大電池使其最終續(xù)航里程在同級(jí)中靠前。

在駕駛體驗(yàn)上，極氪007的油門踏板設(shè)置了一定延遲，標(biāo)準(zhǔn)模式下全踩油門可能需要0.5 - 1秒左右，運(yùn)動(dòng)模式下加速更直接。

底盤采用前雙叉臂+后五連桿的懸架組合，四驅(qū)版配備CCD電磁減震器，支持舒適/標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動(dòng)模式。舒適模式下懸架變軟，更適合后排乘客；運(yùn)動(dòng)模式下底盤濾震干脆。

與極氪001相比，日常城市道路駕駛差距不大，但在經(jīng)過連續(xù)減速帶和大彎時(shí)，極氪001的底盤更穩(wěn)，可能與車重有關(guān)。

總之，極氪007丐版對(duì)于預(yù)算有限、對(duì)基礎(chǔ)性能和操控滿意的消費(fèi)者來說是不錯(cuò)的選擇。如果追求更豐富的配置和舒適體驗(yàn)，可以考慮更高配的車型。比如后驅(qū)智駕版多了激光雷達(dá)、Orin芯片、主動(dòng)式預(yù)警安全帶等，還多了終身NZP使用權(quán)。