2024 年極氪 007 的操控性能那是相當好。

首先，它的加速性能十分出色，四驅(qū)性能版電機峰值功率高達 475kW、最大扭矩 710N·m，零百加速最快可達 2.84 秒，動力充沛且平穩(wěn)，起步時敏感但不毛糙，常規(guī)起步初始稍有遲滯隨后動力持續(xù)輸出有力而穩(wěn)定。在直線加速時，能瞬間爆發(fā)出澎湃動力。

其次，底盤調(diào)校優(yōu)秀。前雙叉臂后多連桿的獨立懸掛加上 CCD 電磁減振系統(tǒng)，讓底盤感覺扎實，運動模式下韌性十足，能有效抑制過彎時的側(cè)傾，在飛坡時也能穩(wěn)定拉住車身，沒有多余的彈跳和晃動。而且前懸下擺臂、后副車架 4 處振動敏感點采用液壓襯套技術(shù)，余振過濾提升了 40%，整車扭轉(zhuǎn)剛度突破 43500N·m/de，車身剛性大幅提升，減少了振動和噪音，帶來了舒適性和安全性的提升。

再者，轉(zhuǎn)向手感提供了三種設(shè)定，能感受到阻尼的變化，可根據(jù)個人喜好選擇，電門和制動的設(shè)定線性，從油車轉(zhuǎn)過來也容易上手，舒適模式下不會像有些電車那樣一踩就竄，而是有類似油車拉轉(zhuǎn)速后再給推力的微妙感覺。

另外，極氪 007 調(diào)整到運動模式后底盤變化顯著，支撐力度更強，無論是轉(zhuǎn)彎、變線還是應(yīng)對起伏路都能提供更好的支撐。正常行駛通過性良好，底盤在舒適性和操控性上做到了較好的平衡，能滿足大多數(shù)人的日常駕駛需求。

總之，極氪 007 的操控性能十分出色，是喜歡駕駛的人的不錯選擇。