極氪 007 車寬不一定會增加風(fēng)阻。

極氪 007 采用了諸多降低風(fēng)阻的設(shè)計，比如造型十分流線，車身側(cè)面有無框電動外后視鏡、隱藏式水切、隱藏式門把手等，讓側(cè)面簡潔流暢。

溜背的車頂采用懸浮式設(shè)計，也有助于減少風(fēng)阻。車尾有擾流板，能增加下壓力，提高穩(wěn)定性，同時減少風(fēng)阻。

車輛配備隱藏式車門等有效降低風(fēng)阻系數(shù)的功能。從同平臺的銀河 E8 來看，極氪 007 有著流暢的線條和低矮的車身，預(yù)計風(fēng)阻系數(shù)處于較低水平。

低風(fēng)阻不僅能提升車輛的加速性能，還能增加續(xù)航里程，像標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版 CLTC 綜合續(xù)航 688km，超長續(xù)航版 CLTC 綜合續(xù)航 870km。

極氪 007 還通過疊層式運(yùn)動輪轂帶來風(fēng)阻優(yōu)化，嵌入了尺寸較大剎車盤與前四活塞高性能制動卡鉗，米其林 PILOT SPORT EV 255/40 R20 高性能電動車專用輪胎，也會帶來操控與胎噪降噪方面的多重優(yōu)化。

總之，雖然極氪 007 車寬達(dá) 1900 毫米，但通過一系列出色的設(shè)計和配置，有效控制了風(fēng)阻，甚至還在性能和續(xù)航方面有不錯的表現(xiàn)。