極氪001在不同路況下的速度表現(xiàn)各有特點(diǎn)。

高速公路上，普通版極氪001最快時(shí)速200公里，2025款部分車(chē)型如WE版95kWh后驅(qū)、WE版100kWh后驅(qū)、WE版95kWh四驅(qū)最高車(chē)速可達(dá)240公里，性能版的極氪001 FR最高時(shí)速可達(dá)280公里。實(shí)際行駛中，以110 - 120km/h的時(shí)速行駛最終跑了586km，平均能耗僅為17.1kWh/100km，續(xù)航達(dá)成率約83%。舒適模式下動(dòng)力線(xiàn)性，踩多少有多少。運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力響應(yīng)更直接敏銳，一腳電門(mén)輕松達(dá)到150邁以上，出彎深踩電門(mén)動(dòng)力即刻跟上。不過(guò)要注意實(shí)際行車(chē)車(chē)速會(huì)受多種因素影響，比如道路狀況不佳、交通法規(guī)限制、車(chē)輛負(fù)載等。

城市擁堵路況下，極氪001表現(xiàn)不錯(cuò)。按下方向盤(pán)左上角按鍵可開(kāi)啟ACC自適應(yīng)巡航功能，能精準(zhǔn)快速識(shí)別車(chē)輛前方的小汽車(chē)和自行車(chē)，并跟隨前車(chē)走走停停，可極大緩解駕駛疲勞。但也有不足，比如城中心車(chē)道窄車(chē)身過(guò)寬會(huì)讓人有顧慮，且跟車(chē)時(shí)距離太遠(yuǎn)易被加塞，跟車(chē)邏輯較保守像新手司機(jī)。在能耗方面，堵車(chē)3小時(shí)行駛100米，開(kāi)著空調(diào)、座椅按摩等正常用車(chē)情景下消耗了16公里的續(xù)航，平均一小時(shí)消耗5公里左右。在智駕系統(tǒng)方面，面對(duì)城市常見(jiàn)的靜態(tài)障礙物如違停車(chē)輛或施工錐桶，能通過(guò)靈活避障策略應(yīng)對(duì)，可選擇車(chē)道內(nèi)避讓或借道避讓。處理復(fù)雜路口時(shí)表現(xiàn)出色，能通過(guò)強(qiáng)大感知能力和先進(jìn)算法模擬出虛擬車(chē)道線(xiàn)。動(dòng)態(tài)車(chē)速調(diào)整功能可根據(jù)周?chē)?chē)流、人流智能控制車(chē)速，在應(yīng)對(duì)大曲率彎道時(shí)能提前識(shí)別并智能調(diào)整車(chē)速。駕駛感受上加速性能出色，重量超2噸還能在6秒多完成0至100公里/小時(shí)加速，有推背感。干平路面駕駛，極氪001表現(xiàn)優(yōu)秀，過(guò)彎絲滑，但因?yàn)檐?chē)頭較大，轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)顯得轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)大，后期習(xí)慣看360全景影像之后，情況明顯改善，另外根據(jù)車(chē)速的快慢不同，在市區(qū)使用中檔動(dòng)能回收，而高速上則使用高檔動(dòng)能回收。

濕地與雪地路況下，普通的濕地路況下，極氪001表現(xiàn)正常。防滑的關(guān)鍵在于車(chē)胎的寬度，21寸和19寸的輪轂寬度一致，所以防滑效果理論上是一致的。雪天地滑，極氪001的冰雪加速性能相當(dāng)出色。它搭載了智能防滑dTCS分布式牽引力控制系統(tǒng)，能在輪端打滑時(shí)瞬時(shí)分配輪端扭矩，增大驅(qū)動(dòng)輪抓地力，協(xié)助駕駛者快速穩(wěn)定車(chē)身。還配備智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，在崎嶇路況能實(shí)時(shí)優(yōu)化駕駛性能，毫秒間精準(zhǔn)分配動(dòng)力，上坡和下坡時(shí)能有效保障車(chē)輛不打滑。其動(dòng)力強(qiáng)勁，配備7種駕駛模式包括雪地模式，四驅(qū)性能強(qiáng)大，在防滑方面表現(xiàn)優(yōu)秀，制動(dòng)距離僅34.5米，在冰雪路況下能更有效地保障行車(chē)安全。無(wú)論是直線(xiàn)加速、過(guò)彎還是爬坡，極氪001都展現(xiàn)出了優(yōu)秀的冰雪加速性能和操控穩(wěn)定性。