極氪 001 產(chǎn)地的氣候?qū)ιa(chǎn)有一定影響。

在高溫高濕的海南，車(chē)輛電池包結(jié)構(gòu)良好，內(nèi)部干凈整潔，一致性?xún)?yōu)秀，壓差小，健康度高。這表明極氪 001 在設(shè)計(jì)之初就考慮到各種嚴(yán)苛用車(chē)場(chǎng)景，采用了更高更嚴(yán)的制造標(biāo)準(zhǔn)。

車(chē)輛搭載 100kWh 超大容量動(dòng)力電池，采用 Ni55+單晶高壓電芯，能量密度高，續(xù)航里程達(dá) 606km。BMS 一體式主動(dòng)溫控系統(tǒng)能讓電芯保持最佳工作溫度，電驅(qū)廢熱保溫技術(shù)能減少電能損害，增加續(xù)航。直接式熱泵系統(tǒng)熱效率高、制熱快，冬季能耗下降能提升續(xù)航。車(chē)輛氣密性好減少座艙熱量流失，可調(diào)能量回收等級(jí)模式實(shí)現(xiàn)能量回收最大化。

但在北方冬天，極氪 001 也有需注意的地方，比如門(mén)窗可能結(jié)冰，電動(dòng)吸合門(mén)無(wú)法吸合。不過(guò)哈爾濱車(chē)主測(cè)試發(fā)現(xiàn) 0℃以下開(kāi)啟電池保溫功能能減少瞬時(shí)高電耗。在冰雪爬坡方面，雖最初車(chē)媒測(cè)試成績(jī)不理想，但車(chē)友重測(cè)成績(jī)優(yōu)秀。

在極端環(huán)境測(cè)試中，為保障電池安全，極氪做了大量系統(tǒng)級(jí)和零部件測(cè)試，涵蓋多種極端工況和遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的電池安全測(cè)試。正因如此，極氪達(dá)成 15 萬(wàn)交付 0 自燃的新記錄。

越來(lái)越多中國(guó)新能源汽車(chē)出口，極氪 001、極氪 X 已出海，期待能適應(yīng)更多嚴(yán)苛環(huán)境。

總之，極氪 001 能應(yīng)對(duì)不同產(chǎn)地氣候帶來(lái)的挑戰(zhàn)，并不斷優(yōu)化改進(jìn)。