極氪 001 的幾連桿配置成本不算高。

其前懸采用雙叉臂結(jié)構(gòu)，材料基本為鋁合金，操控性能出色。

后懸為多連桿，但下擺臂采用一體式結(jié)構(gòu)，和羊角有兩個連接點，這種結(jié)構(gòu)常用于 SUV，承重效果好，能一定程度上偷空間。與五連桿后懸掛相比，在材料及工藝成本方面能節(jié)省不少。

雖然成本有所節(jié)省，但極氪 001 開起來底盤相當(dāng)扎實，可能是同級別純電車中最好的底盤之一。

極氪 001 的后副車架厚實且雙層鋁合金，整體底盤用料偏向輕量化，大量使用鋁合金件。

前剎車是白色阿基波羅對向四活塞卡鉗，后副車架鋁合金由兩根過梁和兩端鑄鋁件焊接，與車身用液壓襯套相連減小振動。

后懸架由 H 型控制臂和兩根連桿組成，均為鋁合金，H 型控制臂空心工藝降低簧下質(zhì)量，還有垂直連桿引導(dǎo)車輪上跳角度。

此外，極氪 001 配備了全自動空氣懸架系統(tǒng)和 CCD 電磁減振等，提升了駕駛和乘坐體驗。試駕時加速踏板線性，動力輸出柔和，ME 版動力強(qiáng)，有 7 種駕駛模式，舒適模式適合日常，剎車腳感阻尼重，制動力線性，轉(zhuǎn)向手感扎實，初段響應(yīng)快指向準(zhǔn)，中后段稍模糊，底盤調(diào)校兼顧家用和操控，富有駕駛樂趣。