極氪001的幾連桿在同級(jí)別車中表現(xiàn)相當(dāng)出色。

其前懸掛采用雙叉臂式設(shè)計(jì)，后懸掛為多連桿結(jié)構(gòu)。前雙叉臂式懸掛能提供更好的穩(wěn)定性和操控性，尤其在轉(zhuǎn)彎時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯。

后懸掛的多連桿雖具體數(shù)量未明，但下擺臂采用一體式設(shè)計(jì)，與羊角通過(guò)兩個(gè)連接點(diǎn)，能滿足承重需求還節(jié)省成本。而且后副車架選用雙層鋁合金，堅(jiān)固耐用，還能減重提升操控能力。

極氪001的后懸是全鋁合金三連桿結(jié)構(gòu)，由一根下控制臂，一根上控制臂以及一個(gè)粗壯的復(fù)合連桿組成，這是豪華車常見(jiàn)的后懸結(jié)構(gòu)?？諝鈴椈傻臍饽夜?yīng)商是德國(guó)威巴克，進(jìn)一步提升了懸掛性能。

從底盤(pán)情況看，極氪001結(jié)構(gòu)材質(zhì)不錯(cuò)，前鋁合金雙球雙叉臂，后鋁合金復(fù)合型多連桿，后副車架也是粗壯的鋁合金，基本達(dá)到豪華運(yùn)動(dòng)型車的底盤(pán)水準(zhǔn)。

相比同級(jí)別車，極氪001更偏向運(yùn)動(dòng)和操控，底盤(pán)帶有可變轉(zhuǎn)向比，能根據(jù)行駛速度和轉(zhuǎn)向角度智能調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)比，實(shí)現(xiàn)更快轉(zhuǎn)彎響應(yīng)，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅5.9米。

底盤(pán)用料偏向輕量化，四輪盤(pán)剎卡鉗活塞數(shù)量為前四后一。還可選配全自動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)和CCD電磁減震系統(tǒng)，在顛簸時(shí)能自動(dòng)調(diào)整底盤(pán)高度保證舒適性和通過(guò)性，CCD電磁減震系統(tǒng)負(fù)責(zé)過(guò)濾細(xì)小顛簸，減少啟剎頓挫感，改善側(cè)傾穩(wěn)定性。

總之，極氪001的幾連桿懸掛在同級(jí)別車中舒適性、操控性和穩(wěn)定性都表現(xiàn)優(yōu)異，具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。