極氪 001 的四驅(qū)和兩驅(qū)版在駕駛感受上有不少區(qū)別。

四驅(qū)版動(dòng)力強(qiáng)勁，最大輸出功率 580 千瓦，百公里加速 3.3 秒，動(dòng)力響應(yīng)迅速，駕駛樂趣很足，能應(yīng)對(duì)濕滑路面和惡劣天氣等復(fù)雜路況。其限滑技術(shù)讓駕駛更安全，在車輪打滑時(shí)其他輪子能繼續(xù)釋放動(dòng)力，脫困能力強(qiáng)。雙電機(jī)的動(dòng)能回收制動(dòng)能量多，能一定程度緩解續(xù)航焦慮。四驅(qū)版有多種駕駛模式，轉(zhuǎn)向手感也有更多選擇，底盤能更好發(fā)揮懸架優(yōu)勢(shì)。

兩驅(qū)版后驅(qū)車型相對(duì)穩(wěn)重，動(dòng)力為 310 千瓦，百公里加速 5.9 秒。單電機(jī)的后驅(qū)車重帶動(dòng)力一般，會(huì)感覺肉，操控沒啥爽點(diǎn)。電耗方面，單電機(jī)為了不肉電門踩得深反而更費(fèi)電，且單雙電機(jī)電耗差異不大，雙電機(jī)電能轉(zhuǎn)化效率更好。后驅(qū)在下雨天尤其是遇到特殊路面和情況時(shí)后輪不穩(wěn)容易打滑，開著不從容。對(duì)于駕齡長(zhǎng)、駕駛習(xí)慣偏經(jīng)濟(jì)舒適的司機(jī)，像在北京城市道路這種情況，可能會(huì)選擇兩驅(qū)版。兩驅(qū)版經(jīng)濟(jì)模式起步加速會(huì)稍顯車重，油門踏板類似油車有虛位，但輸出線性無頓挫，踏板力度適中。高速上中段位加速也游刃有余。

四驅(qū)和兩驅(qū)版在外觀、舒適性配置等方面毫無差別，主要差別在于電池組和驅(qū)動(dòng)形式。兩驅(qū)版采用 100kWh 三元鋰電池組，是寧德時(shí)代麒麟電池，電池容量有優(yōu)勢(shì)，安全性不錯(cuò)，支持 0.25 小時(shí)快充。四驅(qū)版采用 95kWh 磷酸鐵鋰電池組，有神行電池技術(shù)，充電速度快，0.19 小時(shí)就能充到 80%，安全性能更高，但自重較大冬季性能較差。