極氪 001 里程在冬季會有不同程度的縮減。

一般來說，冬季電池性能會減弱，續(xù)航里程通常會打七折左右，比如原本 700 公里續(xù)航實際可能只有 500 公里左右。

冬天出行前要保證電量充足，夏天電量可用到 10%以下再充，冬天建議 20%以下就及時充電。電池保溫很關鍵，啟動前讓電池預熱，停車盡量停在地庫或自家?guī)旆浚褂脮r提前打開車輛預熱功能十分鐘左右能提升車內溫度和電池性能。

動能回收可利用分為高中低三級，冬天續(xù)航縮短時城市路況擁堵可使用能回收部分電能延長續(xù)航。輪胎保養(yǎng)要做好，保持輪胎充分充氣，胎壓不能太低否則加大摩擦力耗電，也不能太高冬天溫度低跑高速易爆胎。

停放環(huán)境有講究，盡量停在地庫，地庫溫度高電池活性好有利于出行和續(xù)航，避免停在風口或有冰雪的地方。冬季熱空調節(jié)能有竅門，車輛加熱有熱泵加熱和 PTC 加熱兩種方式，極氪 001 熱泵空調省電又保暖，方向盤加熱可在商城購買，遠程開啟空調、方向盤和座椅加熱能保證上車舒適和車輛迅速啟動，制熱時在確保設置溫度大于室外溫度的情況下建議開啟 AC 按鈕。

用車前要做檢查，前擋風結冰不能用熱水解凍可用溫鹽水，要注意輪胎胎壓停車時保持 290 左右，北方車友要檢查玻璃水選擇比氣溫低 10 度左右的防凍玻璃水，還要檢查全氣候燈和后霧燈是否正常工作。

用車時注意安全駕駛，下雪天新提車的 you 版車友可打開閃電模式或雪地模式，去山上游玩要保證輪胎摩擦力，防滑條、防滑鏈要安排上，在結冰地面不要猛踩剎車和猛打方向。

極氪 001 冬季電池包能供電延長汽車續(xù)航能力，其電池溫控系統(tǒng)屬業(yè)內頂尖能保障電池處于最優(yōu)性能區(qū)間，硬件上有自然冷卻、風冷、液冷等方案，液冷包含制冷和加熱需求，合理使用能量回收能在冬天有效降低能耗。

比如極氪 001 雙電機 YOU 版在冬季續(xù)航測試中，最終行駛了 565.4 公里，按 606 公里的 NEDC 算，續(xù)航縮水率達 93.3%，排在整個隊伍第四位，但其性能強悍，百公里加速達 3.8 秒。

極氪 001 的氣密性達 60 SCFM，保溫性能好，能減少座艙熱量流失。還有 3 級可調的能量回收等級模式，95%的 SOC 下，回收功率可達 40kW，常用工況回收效率高達 87%。

極氪自研的充電樁單槍峰值功率最高可達 360kW，擁有行業(yè)領先的全系統(tǒng)液冷散熱技術，最大承載電流可達 650A。理想充電條件下，極氪 001 最短 5 分鐘即可補充續(xù)航 120km，充電 SOC 從 10%到 80%僅需 30 分鐘。

像極氪 001 超長續(xù)航單電機 WE 版在冬至后第二天，北京全天氣溫零度以下，車顯室外溫度均為-1℃，要全程開啟暖風的測試中，配備 100kWh 電池組的實際續(xù)航里程為 483km，與 NEDC 的 712km 相比續(xù)航率為 68%。