極氪001冬季續(xù)航里程實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)因不同車型和測(cè)試條件有所差異。

雙電機(jī) YOU 版，NEDC 續(xù)航里程為 606 公里，實(shí)測(cè)從上海開(kāi)到合肥還在合肥繞城高速跑了一圈，最終行駛 565.4 公里，續(xù)航縮水率達(dá) 93.3%。表顯續(xù)航里程為 0 公里后，仍行駛 32 公里。在服務(wù)區(qū)又行駛約 20 公里。

單電機(jī)版，官方 NEDC 續(xù)航里程 712 公里，出發(fā)時(shí)顯示 98%電量是 705 公里，從東四環(huán)外的達(dá)美中心開(kāi)一個(gè)半小時(shí)到雁棲湖停車場(chǎng)再返程，全程未刻意省電，開(kāi)著空調(diào)和音樂(lè)，動(dòng)能回收設(shè)置為中等，顯示室外溫度 3 攝氏度，最后的能耗 18.9kWh/100km，還剩百分之七十多的電。

雙電機(jī) WE 版，冬季實(shí)測(cè)成績(jī) 326.5 公里，達(dá)成率 50%，官方續(xù)航里程 650 公里。

還有測(cè)試中，官方續(xù)航 606 公里的極氪 001，冬季實(shí)測(cè)續(xù)航 298 公里。

綜合來(lái)看，極氪 001 不同版本的冬季續(xù)航里程實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)會(huì)受到多種因素影響，比如車型、駕駛習(xí)慣、路況、氣溫等。但總體來(lái)說(shuō)，其表現(xiàn)還是較為不錯(cuò)的，尤其是性能方面較強(qiáng)，百公里加速 3.8 秒。