極氪 001 空氣懸掛的工作原理是利用空氣壓縮機(jī)形成壓縮空氣，通過(guò)壓縮空氣來(lái)調(diào)節(jié)汽車離地高度。

空氣懸掛由 CCD 電磁避震、空氣懸掛組件和液壓襯套組成。電磁避震通過(guò)電磁信號(hào)改變避震筒內(nèi)液體粘度從而改變避震軟硬，其 1000Hz 電磁減震器理論上每秒能調(diào)節(jié) 1000 次。

將螺旋彈簧換成可儲(chǔ)氣的橡膠氣囊，利用空氣壓縮機(jī)和儲(chǔ)氣罐，通過(guò)充放氣改變橡膠氣囊縱向大小，從而改變懸架高度，這是單腔空氣懸架原理。

雙腔空氣懸架在空氣彈簧內(nèi)通過(guò)電磁閥分割成兩個(gè)腔室，電磁閥打開(kāi)，有效空氣容積是兩腔室之和，懸架剛性較軟；電磁閥關(guān)閉，副腔室不發(fā)揮作用，空氣容積變小，懸架剛性變硬。

極氪 001 的空氣懸掛在不同行駛狀態(tài)下發(fā)揮不同作用，高速行駛時(shí)自動(dòng)變硬提高車身穩(wěn)定性，低速在不平路面行駛時(shí)懸掛變軟提高舒適性。

在實(shí)際使用中，遇到城市維修路段或郊外爛路開(kāi)啟越野模式，底盤(pán)可升高到 200mm 輕松通過(guò)。空氣懸架搭配 CDC 電磁減震系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)軟硬、舒適運(yùn)動(dòng)的切換。搭乘家人朋友時(shí)用舒適模式，懸架高度適中，CCD 阻尼變軟隔絕路面小顛簸，操控性和舒適性兼顧。自己駕駛或山路劈彎調(diào)為低懸架高度或運(yùn)動(dòng)模式，車身降低重心，CCD 阻尼變硬，側(cè)向支撐好，底盤(pán)響應(yīng)快，變道靈活。