極氪 001 的整車重量因車型配置不同而有所差異。

2023 款 WE 版 86kWh 的整備質量為 2290kg，2021 年 4 月 15 日上市的自重達 2.38 噸。

2025 款整備質量在 2285 千克到 2520 千克之間，最大滿載質量在 2785 千克到 2975 千克之間。

像搭載磷酸鐵鋰電池的 WE 四驅版整備重量為 2575kg，是全系最重的，而 WE 后驅版僅為 2285kg，四驅版比后驅版重了接近 290kg。

常見的極氪 001 雙電機超長續(xù)航版整備質量通常在 2 噸以上，比如 2024 款極氪 001 ME 版 100kWh 四驅在選配 21 英寸馬牌 PC6 輪胎的情況下整備質量較大。

車重增加的原因主要是不同容量和類型的電池重量有別，比如磷酸鐵鋰電池和大容量的三元鋰電池相對較重。電機功率增大，像前電機改成大功率異步電機重量會增加。

車身結構和配置方面，為保證安全性和舒適性，采用更堅固但較重的材料和更多配置。

極氪 001 憑借其 2.38 噸的自重，軸距長達 3005mm，展現(xiàn)了超凡的續(xù)航能力。

三款車型，包括單電機版（712 公里續(xù)航，售價 28.1 萬元）、長續(xù)航雙電機版（526 公里續(xù)航，售價 28.1 萬元）和超長續(xù)航雙電機版（606 公里續(xù)航，售價 36 萬元），分別滿足不同消費者的需求。

雖然車重，但車輛配備的高性能空氣懸架和智能電動四驅系統(tǒng)等一定程度上能彌補重量帶來的操控影響，使車輛在不同路況下保持較好的穩(wěn)定性和舒適性。

而且極氪 001 在技術上很出色，引入了業(yè)界領先的“1 槽 8 線”扁線繞組電驅動系統(tǒng)以及創(chuàng)新的鎳 55+系動力電池系統(tǒng)，冬季低溫環(huán)境下仍能保持出色續(xù)航里程。后驅/四驅全鋁獨立懸架技術也提升了駕駛體驗，讓車輛更穩(wěn)定、舒適。充電方面支持大功率充電，效率較高，車載中央顯示屏能清晰展示充電信息。