極氪 001 低價時的銷量表現(xiàn)不錯。

它在降價后吸引了眾多顧客到店，門店進店量增加 30%，本月均店累計新增訂單 12 至 14 輛，按照現(xiàn)有門店推算，本月銷量或將增加 4000 輛左右，8 月銷量有望突破萬輛。

之前每月能維持大約 6000 臺左右的銷量，今年上半年零售銷量為 31305 輛，是 30 萬以上純電車型的銷量第一。

降價后的極氪 001 成為同類車型中價格最低的，產(chǎn)品競爭力大幅增強，客戶群體對比特斯拉 Model Y、蔚來的比例明顯上升，其中對比 ET5/T 出現(xiàn)小爆發(fā)，不少海外客戶也直接下定，比例還在爬升。

降價雖然砍了一些權益，但車本身不變，仍能提供不錯的用車感受。以最低配的 WE 版為例，降價后售價 26.9 萬元，同價位下，對比比亞迪漢、飛凡 F7、昊鉑 GT，極氪 001 在行駛質(zhì)感和功能配置上表現(xiàn)較好。

8 月 11 日推出限時價格權益政策，首次直接降價，降幅 3 萬—3.7 萬，優(yōu)惠后最低降到 26.9 萬。25 款新車升級了智駕、電池和車機，新增 25.9 萬最低配，多加 1 萬就能買到更好配置。

7 月銷量雖有下滑，但降價可能助推月銷破萬。即便面臨蔚來 ET5 Touring 旅行車和阿維塔 12 等競爭，極氪 001 自身仍有優(yōu)勢，靠產(chǎn)品力取勝。