極氪001低價(jià)的原因主要有以下幾點(diǎn)。

一是銷量突破11萬(wàn)輛帶來(lái)了成本控制優(yōu)勢(shì)，能以更優(yōu)惠價(jià)格回饋消費(fèi)者。

二是市場(chǎng)上新競(jìng)品車(chē)型上市，如騰勢(shì)N7等，其定價(jià)策略給極氪001帶來(lái)壓力。

三是吉利新能源數(shù)據(jù)不太理想，為在新能源市場(chǎng)取得更好成績(jī)，平衡內(nèi)部矛盾，對(duì)極氪001降價(jià)。

四是所處價(jià)格區(qū)間競(jìng)爭(zhēng)激烈，像比亞迪漢EV、海豹、哪吒S、小鵬P7、蔚來(lái)ET5等都是對(duì)手，降價(jià)能助其占領(lǐng)更多市場(chǎng)份額。

五是銷量有下滑趨勢(shì)，像飛凡F7等同級(jí)車(chē)加入，消費(fèi)觀變保守，消費(fèi)能力下滑，20-30萬(wàn)區(qū)間被比亞迪漢EV和特斯拉model3占據(jù)，所以想下探價(jià)格搶消費(fèi)群體。

六是累積交付10萬(wàn)臺(tái)，自身消費(fèi)群體可能飽和。

七是電池原材料價(jià)格下降，自身銷量達(dá)預(yù)期，有更大利潤(rùn)空間用于降價(jià)。

總之，極氪001的降價(jià)是多種因素共同作用的結(jié)果。