極氪001車身扭轉(zhuǎn)剛度能很好地保障安全性。

它在車身框架重點(diǎn)部位，像 A 柱、B 柱、車頂框架等都用了強(qiáng)度為普通鋼材 3 - 4 倍的高強(qiáng)度熱成型鋼。外圍碰撞潰縮區(qū)域用的是 6 系和 7 系鋁合金，能實(shí)現(xiàn)車身輕量化、碰撞潰縮卸力和行人保護(hù)。

基于 SEA 浩瀚純電架構(gòu)打造，對(duì)電池包側(cè)面和底部薄弱區(qū)域的防護(hù)很到位?！皹O芯”電池包兩側(cè)通過(guò) 8 顆中心螺栓與車身連接，上蓋用高強(qiáng)度鋁型材和鈑金設(shè)計(jì)增強(qiáng)了安全結(jié)構(gòu)。還有國(guó)內(nèi)首發(fā)的高壓電池包托底碰撞安全防護(hù)技術(shù)。

碰撞防護(hù)設(shè)計(jì)上，駕駛艙和電池艙都按五星安全標(biāo)準(zhǔn)來(lái)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)碰撞測(cè)試項(xiàng)目 6 項(xiàng)，它增加到 14 項(xiàng)，側(cè)面碰撞驗(yàn)證了電池包區(qū)域幾乎所有 15 個(gè)位置的柱碰性能。實(shí)際事故中，比如江蘇一起交通事故，被土方車碾壓，駕駛座車門能正常打開，車主安全逃生。

中保研測(cè)試中，車輛輔助安全評(píng)價(jià)獲 G 優(yōu)秀，創(chuàng)歷史最高分紀(jì)錄，車內(nèi)乘員、車外行人安全評(píng)價(jià)也都是 G 優(yōu)秀，耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性指數(shù)為 A 良好。

極氪 001 的扭轉(zhuǎn)剛度不僅保障安全，還為操控性能打基礎(chǔ)。采用高性能永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)，能瞬時(shí)輸出高達(dá) 7,680N·m 的最大輪端扭矩，0—100km/h 加速時(shí)間僅 3.8s。威睿電機(jī)用 8 層發(fā)卡式扁線定子繞組技術(shù)，保障多次加速性能穩(wěn)定。

底盤懸架系統(tǒng)由前雙叉臂虛擬雙球頭懸架+后集成多連桿全鋁懸架、高性能空氣懸架系統(tǒng)、液壓襯套組合，能精準(zhǔn)控制車身姿態(tài)。極氪 001 采用鋁合金車身，一體式壓鑄后端鋁車身增加扭轉(zhuǎn)剛度，追尾時(shí)能吸能提升安全性。

外圍碰撞潰縮區(qū)域的鋁合金能吸收碰撞能量，兼顧多種需求。底盤方面，前懸架用鋁合金材質(zhì)，輕量化讓車輛橫向剛性和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性更好，抓地更穩(wěn)。

基于 SEA 浩瀚智能進(jìn)化體驗(yàn)架構(gòu)，將電池和車身結(jié)構(gòu)一體高強(qiáng)度設(shè)計(jì)，提高整體安全性，布置多條碰撞傳力通道，像車頭的吸能結(jié)構(gòu)能吸收能量并側(cè)向傳遞保護(hù)艙室安全。針對(duì)不同場(chǎng)景，有領(lǐng)先技術(shù)應(yīng)對(duì)，比如正面 25%偏置碰撞會(huì)啟動(dòng)正 45o脫輪卸力機(jī)制，高速追尾有專屬設(shè)計(jì)。

還采用超高強(qiáng)度熱成型鋼+7 系鋁合金的鋼鋁混合車身結(jié)構(gòu)，車身扭轉(zhuǎn)剛度達(dá) 40000N·m/deg。十宮格鋁制門檻防撞梁靈感來(lái)自航母水密隔艙設(shè)計(jì)，能逐級(jí)緩沖吸能。圍繞 18 種工況做了 53 項(xiàng)碰撞測(cè)試，720 度無(wú)死角防護(hù)，很多測(cè)試超過(guò)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

電池保護(hù)方面，采用 NTP 無(wú)熱蔓延不起火技術(shù)和 8 大安全防護(hù)措施，歷經(jīng)多種極端工況和超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，確保電池安全。

總之，極氪 001 車身扭轉(zhuǎn)剛度能充分保障其安全性。