極氪001車身扭轉(zhuǎn)剛度對(duì)操控性的影響非常大。

首先，高達(dá)40000N·m/deg的扭轉(zhuǎn)剛度能輕松滿足全五星安全標(biāo)準(zhǔn)，為駕駛者提供更可靠的安全保障。

在實(shí)際事故中，比如車頭嚴(yán)重變形、被土方車碾壓等情況，都展現(xiàn)出強(qiáng)大的安全性能，保障了車內(nèi)人員的安全。

其次，高扭轉(zhuǎn)剛度使得車輛的配重更均勻，前后50:50的軸荷比讓駕駛姿態(tài)十分穩(wěn)定。

再者，能為底盤懸架系統(tǒng)提供更有力的支撐，像前雙叉臂虛擬雙球頭懸架加后集成多連桿全鋁懸架等組合，讓底盤響應(yīng)更快，提升操控性能。

還有，可變轉(zhuǎn)向比系統(tǒng)讓車輛具備轉(zhuǎn)彎響應(yīng)迅捷、原地轉(zhuǎn)向便捷、直行舒適度高的特質(zhì)，5.9m的最小轉(zhuǎn)彎半徑讓車輛在高速行駛和低速控車時(shí)質(zhì)感更出色。

另外，極氪001在底盤車架方面帶有一體式壓鑄后端鋁車身，增加車輛扭轉(zhuǎn)剛度，吸收追尾撞擊能量。

而且，在空氣懸掛上新款采用雙腔設(shè)計(jì)，加上CCD電磁減振系統(tǒng)，能自動(dòng)調(diào)節(jié)懸掛軟硬，提升舒適度。

同時(shí)，高性能永磁雙子電驅(qū)系統(tǒng)能瞬時(shí)輸出高達(dá)7680N·m的最大輪端扭矩，0—100km/h加速時(shí)間僅需3.8s，還采用8層發(fā)卡式扁線定子繞組技術(shù)，把電機(jī)熱衰減降到最低。

總之，極氪001的高扭轉(zhuǎn)剛度為其帶來了出色的操控性能，打破了“電車無操控”的固有印象，樹立了純電動(dòng)車型的操控標(biāo)桿。