問
極氪001車身扭轉剛度是通過什么技術實現(xiàn)的?
極氪001車身扭轉剛度主要通過以下技術實現(xiàn):
首先是采用超高強度熱成型鋼材與7系鋁合金混合的車身材料,這種高性能鋼鋁混合輕量化車身強度高,能有效抵抗碰撞沖擊,保障電池艙和乘員艙安全。同時,高強度鋼使用比例達69.2%,超高強度鋼占比23.8%,鋁合金使用比例為16.3%,A、B、C柱采用硼鋼,重點部位使用高強度熱成型鋼。
其次,籠式車身結構能提供良好的整體穩(wěn)定性和抗扭性能。
再者,TWB熱成型軟硬區(qū)激光焊接技術讓車身連接更牢固。
國內(nèi)首個高壓電池包托底碰撞安全防護技術,特定沖擊下保障電池包底部安全。
還有自研自制的一體式壓鑄后端鋁車身,承襲全域安全理念,與極氪009共享7200噸超大型壓鑄機,創(chuàng)新采用防撞梁、縱梁獨立安裝技術,降低后期維護費用,減少后碰車身變形量。十宮格鋁制門檻防撞梁設計靈感源于航空母艦的水密隔艙,逐級緩沖吸能。
此外,基于SEA浩瀚智能架構打造,擁有一體化高強度的車身結構和電池結構。在車身安全結構設計上充分考慮電池包側面和底部薄弱區(qū)域的防護,“極芯”電池包兩側直接安裝在車身門檻上通過8顆中心螺栓與車身連接成整體,上蓋采用高強度鋁型材和鈑金設計。針對正面25%偏置碰撞,可主動切斷前輪,正面碰撞時電機有專屬下沉設計,提高安全系數(shù)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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