極氪001 降價(jià)主要是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致的。

眾多同類車型如騰勢(shì) N7、理想 L7、蔚來 ES6 等帶來競(jìng)爭(zhēng)壓力，新能源車價(jià)格不斷下探，極氪 001 為提升競(jìng)爭(zhēng)力不得不重新調(diào)整定價(jià)策略。

智能駕駛端到端新時(shí)代到來，智駕能力成為用戶購車關(guān)鍵考量因素，此前極氪 001 在智駕方面存在短板，降價(jià)有助于吸引更多消費(fèi)者。

極氪品牌內(nèi)部產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和銷量分布不均衡，009 和 X 表現(xiàn)不佳，為搶占更大市場(chǎng)份額，通過降價(jià)提升 001 的競(jìng)爭(zhēng)力，平衡內(nèi)部矛盾，優(yōu)化內(nèi)部資源分配。

而且市場(chǎng)大趨勢(shì)是降價(jià)，極氪 001 順應(yīng)這一趨勢(shì)搶占市場(chǎng)，緩解渠道壓力。

基于 SEA 浩瀚架構(gòu)平臺(tái)打造的規(guī)模效應(yīng)使得成本降低，這也為降價(jià)提供了可能。

此次降價(jià)方式是用現(xiàn)金換權(quán)益，對(duì)毛利率影響不大，下半年價(jià)格戰(zhàn)還會(huì)持續(xù)。

極氪 001 雖上半年零售銷量不錯(cuò)，是 30 萬以上純電車型的銷量第一，但 7 月交付量落后于頭部新勢(shì)力，極氪 009 和極氪 X 難以提振銷量，所以提升 001 銷量很重要。

蔚來 ET5 Touring 旅行車和阿維塔 12 等重磅車型即將到來，競(jìng)爭(zhēng)壓力增大，降價(jià)很可能助推極氪 001 月銷破萬，先占領(lǐng)市場(chǎng)。

對(duì)于消費(fèi)者而言，降價(jià)意味著能以更實(shí)惠價(jià)格入手，但配置和權(quán)益可能有變化，購買時(shí)要綜合權(quán)衡價(jià)格、配置和自身需求。