目前關于極氪 001 工廠未來的擴建計劃，還沒有確切的官方公布信息。

但從現(xiàn)有的情況來看，極氪工廠在 2023 年春節(jié)期間進行了產(chǎn)線設備的升級改造，這次改造是為了給明年新項目的產(chǎn)能提供保障，而且春節(jié)放假期間沒有影響汽車正常生產(chǎn)。

極氪 009 量產(chǎn)版車型于 1 月 9 日正式下線，工廠的升級或許與導入 009 車型有關。

隨著 2022 年全年 7 萬輛交付量目標的完成，極氪公布了 2023 年力爭交付量翻番，達成 14 萬輛的目標，同時要擴大在歐洲的銷量，這可能意味著工廠需要進一步提升產(chǎn)能，或許會有相應的擴建動作。

自極氪 001 上市以來話題不斷，其面臨著較大交付壓力，制約產(chǎn)能的最大因素在于零部件的供給，解決這一問題或許也需要工廠方面有所調整和改進。

另外，從 3 月 23 日開始，極氪陸續(xù)向用戶推送 ZEEKR OS 2.0 正式版系統(tǒng)，重點在輔助駕駛方面，搭載 8155 芯片的版本在測試和研發(fā)中，今年內(nèi)推出。

ZEEKR Power 極氪能源推出“家充、公共充電、電極送”三大業(yè)務線，家充覆蓋 31 個省份 281 座城市，公共充電自建充電站上線 20 座城市，第三方充電覆蓋全國 331 座城市近 32 萬個充電終端，電極送覆蓋全國 30 座城市代客幫充電服務。

極氪汽車位于德國的空懸專屬生產(chǎn)線已實現(xiàn)穩(wěn)定量產(chǎn)，隨著月底核心零部件的到貨，預計 4 月份的生產(chǎn)和交付將得到改善。

綜合來看，雖然目前沒有明確的極氪 001 工廠擴建計劃，但從其一系列的動作和目標來看，為了滿足交付量的增長和市場需求，未來極有可能會有擴建相關的舉措。