極氪 001 的懸掛系統(tǒng)參數(shù)相當(dāng)出色。

其配備的空氣懸架調(diào)節(jié)范圍為 70mm，底盤離地間隙可調(diào)，機(jī)械懸掛空載時(shí)約 17 厘米，空氣懸架可在 115 至 200 厘米之間調(diào)節(jié)，最高可達(dá) 200 厘米，新款極氪 001 配備雙腔氣懸的車型最大離地間隙為 193 毫米，支持 5 檔高度調(diào)節(jié)，離地間隙可在 117 至 200CM 之間調(diào)整。

空氣懸架能根據(jù)路況和距離傳感器的信號(hào)，由行車電腦控制空氣壓縮機(jī)和排氣閥門，使彈簧自動(dòng)壓縮或伸長(zhǎng)，從而降低或升高底盤離地間隙，增加高速車身穩(wěn)定性或復(fù)雜路況的通過性。

高速行駛時(shí)車身高度自動(dòng)降低，提升貼地性能，確保良好的高速行駛穩(wěn)定性，同時(shí)降低風(fēng)阻和油耗。慢速通過顛簸路面時(shí)底盤自動(dòng)升高，提升通過性能?？諝鈶壹芄?yīng)商是德國威巴克，其產(chǎn)品可靠性不錯(cuò)。

極氪 001 搭載威巴克空氣懸掛加 CCD 電磁減振，一千赫茲的電磁減振可以毫秒級(jí)反應(yīng)路面信息，另外配備高速自動(dòng)下沉、俯仰控制、輪跳控制等。

最關(guān)鍵的是空氣懸掛系統(tǒng)終身質(zhì)保，氣囊老化問題也解決了。極氪 001 采用前雙叉臂后多連桿設(shè)計(jì)，前懸架為鋁合金雙叉臂，前副車架是雙層沖壓鋼板全框結(jié)構(gòu)，能提升整車的操控能力。后懸架是鋁合金三連桿，后副車架是鋁合金全框式結(jié)構(gòu)，不僅能減重，還能擁有更好的彈性，提升操控能力。

相比吉利沃爾沃最高端的 SPA 平臺(tái)，極氪 001 的前懸甚至要更好一些。

從極氪 001 的底盤情況來看，結(jié)構(gòu)材質(zhì)確實(shí)不錯(cuò)，基本上是豪華運(yùn)動(dòng)型車的底盤水準(zhǔn)。

在選裝方面，高性能空懸系統(tǒng)選裝包價(jià)格為 2 萬元，包含 1 個(gè) CCD 電磁減震系統(tǒng)，彌補(bǔ)了單腔空氣懸掛僅能調(diào)整車高而無法改變底盤硬度的局限性。單腔空氣懸掛只能調(diào)整車高，無法實(shí)現(xiàn)軟硬切換，而多腔空氣懸掛能實(shí)現(xiàn)高度和剛度的精細(xì)調(diào)節(jié)，區(qū)分舒適性和運(yùn)動(dòng)性。盡管多腔空氣懸掛成本更高，但極氪 001 的選裝包在保修范圍內(nèi)，讓消費(fèi)者對(duì)耐用性更有信心。對(duì)于追求性能和舒適性的消費(fèi)者，這套選裝值得選擇。