極氪 001 的懸掛系統(tǒng)相當出色。

它采用前雙叉臂后多連桿的設計，前雙叉臂懸架是獨立懸架，一個輪子運動不受其他輪子影響，能獨立于底盤自由運動，這讓輪胎與道路接觸面相對保持不變，不管車身側傾還是路面顛簸，都能增強操控性。

而且雙叉臂懸架有多種變種，比如下 A 臂被拆分成兩段，在不犧牲操控性的前提下滿足更高的 NVH 和駕乘舒適性。

相比常見的麥弗遜懸架，雙叉臂懸架不會顯著影響車輪外傾和懸架行程，轉向時前輪能產(chǎn)生自然傾角，保持輪胎接地面積，提升車輛操控性。

新款極氪 001 還采用雙腔空氣懸掛，不僅能調整高低，還能調整避震軟硬，加上 CCD 電磁減振系統(tǒng)帶來魔毯底盤，通過攝像頭、激光雷達提前預判前方路面起伏，識別減速帶等自動完成懸掛軟硬調節(jié)，提高舒適度。

同時，極氪 001 的底盤平整度不錯，前后護板完整能全覆蓋。前副車架是雙層沖壓鋼板全框結構，前懸為雙球雙叉臂結構，全鋁合金材質能提升整車操控能力。后副車架是鋁合金全框式結構，后懸是全鋁合金三連桿結構，這也是豪華車常見的后懸結構，整體底盤結構材質不錯，達到豪華運動型車的底盤水準。

極氪 001 的懸掛結構設計采用雙球型懸掛和標準的雙 A 臂式懸掛，材質均為鋁合金，能將主銷傾角向外推，讓車輪上下運動時盡量垂直于地面摩擦，提高車輛穩(wěn)定性和操控性能。雙球形下擺臂設計讓車輪上下運動更穩(wěn)定，提高懸掛系統(tǒng)剛性和穩(wěn)定性，且鋁合金材質讓懸掛更輕量化，提升整車燃油經(jīng)濟性和性能表現(xiàn)。

當車輛經(jīng)過減速帶時，能感受到柔和的過濾效果，懸架調校偏向舒適性，整體穩(wěn)定，能有效吸收震動，讓乘坐者舒適。

為提升操控性和穩(wěn)定性，采用雙叉臂懸掛系統(tǒng)，能提供更好懸掛性能、穩(wěn)定性，也有助于提升操控性。

總之，極氪 001 懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能提供良好舒適性和穩(wěn)定性。