極氪 X 的動力配置能帶來令人驚喜的駕駛體驗。

它有后置單電機和前后雙電機兩個版本。雙電機版前電機最大功率 115 千瓦，后電機最大功率 200 千瓦，總功率 315 千瓦，最大總扭矩 543 牛米，百公里加速成績僅 3.8 秒，動力可謂隨叫隨有，任何駕駛模式都能全力輸出。

后置單電機版最大功率 200 千瓦，峰值扭矩 343 牛米，百公里加速 5.8 秒，這樣的動力輸出能輕松應(yīng)對各種路況。

在續(xù)航方面，全系標(biāo)配 66 千瓦時三元鋰電池，冬季北京市區(qū)實測達(dá)成準(zhǔn)確率達(dá)到 75.51%，能較好滿足日常出行需求。

駕駛感受方面，底盤懸架偏舒適導(dǎo)向，濾波性不錯，即便遇到較大顛簸，懸架也能應(yīng)對自如，懸架的支撐性及高速穩(wěn)定性都表現(xiàn)出色。轉(zhuǎn)向力設(shè)置了標(biāo)準(zhǔn)、舒適和運動三種模式。標(biāo)準(zhǔn)模式下，方向盤轉(zhuǎn)向力為 1.239 公斤；舒適模式下，為 1.097 公斤；運動模式下，為 1.326 公斤。這使得低速轉(zhuǎn)向和停車入位都比較輕便。

近光照明效果良好，最大光照度為 6880 勒克斯。漆面色差控制較好，最大色差值位于后保險杠處為 0.61ΔE，噴漆工藝質(zhì)量不錯。

總的來說，極氪 X 的動力配置讓其在加速性能、續(xù)航能力、駕駛感受等方面都有出色表現(xiàn)，能給駕駛者帶來舒適、便捷且充滿樂趣的駕駛體驗。