吉普指南者的操控感受挺好的。

它的動力表現(xiàn)出色，1.4T 發(fā)動機(jī)最大功率 165Ps，峰值扭矩 250N·m，起步平穩(wěn)，加速持續(xù)有力，1.3T 四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)動力參數(shù)優(yōu)秀，堪比 2.0L 發(fā)動機(jī)。

懸掛系統(tǒng)是前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，繞樁時雖車身較高、車頭響應(yīng)慢點，但懸架壓縮到一定程度后韌性強，側(cè)向支撐有力，后輪循跡性好，能助駕駛者完成繞樁動作。

轉(zhuǎn)向采用電動助力，手感有一定厚重感，有轉(zhuǎn)向曠量。

制動方面，前通風(fēng)后盤式制動盤，剎車踏板無效行程短，制動力釋放均勻，ABS 介入不彈腳。

在麋鹿測試及繞樁測試中，姿態(tài)控制出色，成績直超寶馬 3 系等豪車。

指南者方向盤帶電動助力，轉(zhuǎn)彎沒壓力，還配備倒車影像或 360 度全景影像、定速巡航或全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助，除基礎(chǔ)版車型外，自動駐車也是標(biāo)配。中高配還有可開啟全景天窗。

而且它的操控在同級別車型中可圈可點，是一款有越野氣質(zhì)的城市 SUV，很適合跑高速和快速路，80 以上更穩(wěn)。

總之，吉普指南者的操控性能能給駕駛者充足信心。