吉普指南者的操控性能非常出色。

它的底盤調(diào)校扎實(shí)，懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿式獨(dú)立懸掛，能有效過濾路面顛簸，提供舒適駕乘體驗(yàn)。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)響應(yīng)靈敏，指向精準(zhǔn)，在彎道中能輕松掌控車輛行駛軌跡。

在麋鹿測試及繞樁測試中，姿態(tài)控制良好，成績出色，甚至超過寶馬 3 系等運(yùn)動(dòng)型豪車。

動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，比如搭載的 1.3T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率高達(dá) 127 千瓦，峰值扭矩達(dá) 270 牛·米，動(dòng)力充沛。1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)能提供持續(xù)加速感，起步姿態(tài)平穩(wěn)。

緊急制動(dòng)時(shí)，剎車制動(dòng)力釋放均勻，ABS 介入不彈腳。其懸架結(jié)構(gòu)在繞樁時(shí)，壓縮到一定程度后展現(xiàn)出很強(qiáng)的韌性，對側(cè)向支撐有力，后輪循跡性強(qiáng)。

指南者還搭載了 Jeep 引以為傲的 Active Drive 智能四驅(qū)系統(tǒng)，在 17 種日常城市駕駛情形下，能在 0.2 秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)與四驅(qū)的切換，還有后軸智能分離技術(shù)，保證四驅(qū)的安心和兩驅(qū)的油耗。

雖說與一些專業(yè)越野車型相比，極限越野能力稍有不足，但對于日常輕度越野路況完全能夠勝任。

正常行駛時(shí)噪音完全可以接受，只是急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)大些。

總的來說，指南者在操控性能方面找到了舒適性與操控性的平衡，能滿足消費(fèi)者的多樣需求。