吉利 DHT 技術(shù)具有諸多優(yōu)勢(shì)。

首先，其電驅(qū)變速器高度集成化，如星越 L Hi·P 搭載的雷神 3 擋變頻電驅(qū) DHT Pro 是 6 合 1 的電驅(qū)變速器，采用 P1、P2 電機(jī)，雙離合器系統(tǒng)、液壓控制模型、電動(dòng)串聯(lián)泵、行星齒輪組等大量單元，體積小、重量輕，且 P1 電機(jī)等部件成本高。

其次，多擋位可實(shí)現(xiàn)降擋提速，如在 20km/h 就能進(jìn)入并聯(lián)模式，起步、超車時(shí)能高效穩(wěn)定提供動(dòng)力，全速域并聯(lián)還能優(yōu)化能源轉(zhuǎn)換的動(dòng)力損耗，做到集增程和插混優(yōu)點(diǎn)為一體。

再者，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高，如吉利雷神的混動(dòng)專用機(jī)型 DHE15 發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)最高的 43.32%熱效率。

另外，支持快充，能提升車輛用電比例，實(shí)現(xiàn)節(jié)油，還支持 3.3kW 外放電，滿足露營等場(chǎng)景用電需求。

同時(shí)，DHT 變速箱采用 3 擋速比，高速巡航時(shí)用 3 擋降低巡航轉(zhuǎn)速，高速超車時(shí)降擋釋放更多功率儲(chǔ)備，加上電機(jī)協(xié)同輕松完成超車，還能通過 1 擋大齒比匹配電機(jī)實(shí)現(xiàn)彈射起步，0-30km/h 加速只需 1.9 秒，從 20km/h 起隨時(shí)切換到并聯(lián)模式減少動(dòng)力損耗。

而且，結(jié)構(gòu)緊湊，重量僅 120kg 卻能做到 4920N·m 最大輸出扭矩。

此外，與之匹配的 DHE15 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)功不可沒，兩者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手讓星越 L Hi·P 擁有 5.3L/100km 的超低 WLTC 綜合工況油耗。

最后，星越 L Hi·P 可實(shí)現(xiàn)純電、增程、電混三種模式自如切換，覆蓋全場(chǎng)景出行。