檸檬 DHT 技術(shù)具有諸多優(yōu)勢(shì)。

首先，其高度集成化設(shè)計(jì)，體積小、重量輕，最高傳動(dòng)效率≥97%，更節(jié)油，NVH 性能和可靠性出色。

其次，創(chuàng)新的雙電機(jī)混聯(lián)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，能實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)并聯(lián)驅(qū)動(dòng)，動(dòng)力更充沛強(qiáng)勁，且可智能切換多種工作模式，在各種駕駛場(chǎng)景下平衡動(dòng)力與油耗。

再者，智能熱管理系統(tǒng)提升冬季電驅(qū)模式續(xù)航里程和電池壽命；智能單踏板控制系統(tǒng)操作靈活方便，提高能量回收效率，顯著提升續(xù)航里程；智能四驅(qū)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)前后橋扭矩智能動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，提升整車(chē)操控穩(wěn)定性。

此外，1.5T+DHT+P4 超級(jí)四驅(qū)動(dòng)力總成，動(dòng)力系統(tǒng)綜合效率高，零百加速快，支持多種模式自由切換，爬坡度表現(xiàn)優(yōu)秀。PHEV 車(chē)型搭載超大容量高效能混合動(dòng)力電池，純電續(xù)航里程長(zhǎng)，充電快，質(zhì)保長(zhǎng)。

檸檬混動(dòng) DHT 架構(gòu)搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器表現(xiàn)出色，節(jié)油率高。在全球化過(guò)程中，其各個(gè)維度按照最嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā)，能滿足惡劣環(huán)境。

檸檬混動(dòng) DHT 采用平臺(tái)化、模塊化設(shè)計(jì)，能實(shí)現(xiàn)各級(jí)別車(chē)型全面覆蓋。長(zhǎng)城汽車(chē)森林式生態(tài)體系為其提供有力支持，讓整個(gè)設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)體系能快速響應(yīng)用戶需求。

實(shí)際駕駛中，“快”字體現(xiàn)為加速能力出色，推背感強(qiáng)；“順”字展現(xiàn)出駕乘感受平穩(wěn)，媲美高鐵；“靜”字呈現(xiàn)出 NVH 優(yōu)化到位，車(chē)內(nèi)安靜；“省”字表明油耗低，經(jīng)濟(jì)性好。

總之，檸檬 DHT 技術(shù)兼顧性能與效能，為用戶帶來(lái)完美駕駛體驗(yàn)。