化油器結(jié)構(gòu)主要由浮子室、浮子、喉管、量孔、噴管、節(jié)氣門(mén)等部件組成。

浮子室用來(lái)存儲(chǔ)汽油，內(nèi)部的浮子能依據(jù)油面高度控制進(jìn)油量。

噴管負(fù)責(zé)將汽油噴入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管，與空氣混合。

喉管和量孔協(xié)同工作，把汽油霧化成極小油滴。

節(jié)氣門(mén)能調(diào)節(jié)空氣流量，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。

此外，化油器還有進(jìn)氣口，負(fù)責(zé)吸入外界空氣。

有些化油器為助力車輛啟動(dòng)，設(shè)有阻風(fēng)門(mén)，部分還加裝加速泵來(lái)提升提速表現(xiàn)。

摩托車化油器主要有柱塞化油器和真空薄膜兩種，外形雖有差異，但整體組成結(jié)構(gòu)基本相同，主要包括殼體、柱塞、浮子室。

化油器可分為簡(jiǎn)單化油器和復(fù)雜化油器，簡(jiǎn)單化油器結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，復(fù)雜化油器包含更多先進(jìn)技術(shù)以適應(yīng)復(fù)雜工況。

同時(shí)，化油器還包含怠速裝置、中等負(fù)荷裝置、全負(fù)荷裝置、啟動(dòng)裝置和加速裝置等，能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工作狀態(tài)，如怠速、中等負(fù)荷、全負(fù)荷、啟動(dòng)及加速等，自動(dòng)匹配相應(yīng)的混合氣濃度，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。