化油器結構主要由浮子室、浮子、喉管、量孔、噴管、節(jié)氣門等部件組成。

浮子室用來存儲汽油，內部的浮子能依據油面高度控制進油量。

噴管負責將汽油噴入發(fā)動機進氣管，與空氣混合。

喉管和量孔協(xié)同工作，把汽油霧化成極小油滴。

節(jié)氣門能調節(jié)空氣流量，從而控制發(fā)動機運行狀態(tài)。

此外，化油器還有進氣口，負責吸入外界空氣。

有些化油器為助力車輛啟動，設有阻風門，部分還加裝加速泵來提升提速表現(xiàn)。

摩托車化油器主要有柱塞化油器和真空薄膜兩種，外形雖有差異，但整體組成結構基本相同，主要包括殼體、柱塞、浮子室。

化油器可分為簡單化油器和復雜化油器，簡單化油器結構相對簡單，復雜化油器包含更多先進技術以適應復雜工況。

同時，化油器還包含怠速裝置、中等負荷裝置、全負荷裝置、啟動裝置和加速裝置等，能根據發(fā)動機的不同工作狀態(tài)，如怠速、中等負荷、全負荷、啟動及加速等，自動匹配相應的混合氣濃度，保證發(fā)動機正常運行。