化油器結(jié)構(gòu)的進(jìn)油系統(tǒng)主要由進(jìn)油管、進(jìn)油閥座、閥針、浮子、溢油管、放油管、平衡管等組成。

在這個(gè)系統(tǒng)中，浮子在汽油浮力作用下，帶動(dòng)針閥不斷調(diào)整針閥與閥座之間的間隙來(lái)控制進(jìn)油量，從而保證浮子室內(nèi)衡定的油平面。即使摩托車(chē)在顛簸路面行駛，由于進(jìn)油閥針內(nèi)彈簧的減振作用以及平衡管保證浮子室內(nèi)的壓力與大氣壓相同，也能維持油平面的穩(wěn)定。

但有時(shí)化油器進(jìn)油系統(tǒng)會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，比如漏油。漏油的原因主要有以下幾點(diǎn)：一是主油針被異物卡住，導(dǎo)致油平面持續(xù)升高從而漏油。這是因?yàn)獒橀y與閥座接觸面光潔度很高，異物附著會(huì)使兩者密封不嚴(yán)。異物主要是汽油中的雜質(zhì)和凝結(jié)膠質(zhì)。要避免這種情況，應(yīng)定期清理汽油濾清器和使用品質(zhì)好的汽油。排除方法是分解化油器，清洗浮子室和主油針及其閥。二是針閥磨損關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致漏油。針閥在使用中會(huì)因長(zhǎng)期受汽油內(nèi)雜質(zhì)沖刷以及浮子浮筒兩端調(diào)整不平衡、帶動(dòng)針閥側(cè)向受力而磨損，從而與閥座密封不嚴(yán)。排除方法是更換針閥。

總之，化油器進(jìn)油系統(tǒng)的正常運(yùn)行對(duì)于車(chē)輛的性能和安全至關(guān)重要，車(chē)主需要注意定期維護(hù)和保養(yǎng)。