化油器基于其工作原理實(shí)現(xiàn)燃油供給的方式如下。

化油器主要由浮子室、浮子、喉管、量孔和噴管等組成。外界空氣經(jīng)過(guò)濾清后進(jìn)入化油器，空氣進(jìn)量由阻風(fēng)門位置變化控制。

空氣沖過(guò)化油器內(nèi)的喉管產(chǎn)生吸力，將燃油從浮子室通過(guò)噴管吸出并霧化。霧化的燃油和空氣混合后，通過(guò)進(jìn)氣歧管被氣缸吸入，混合氣進(jìn)量由油門踏板操縱，這個(gè)油門踏板位于化油器內(nèi)的油門上。

汽油泵將汽油泵入浮子室，浮子室內(nèi)的浮子會(huì)隨著油量多少升降，當(dāng)浮子室內(nèi)充滿汽油時(shí)，浮子上浮，用針閥將進(jìn)油口堵住。

比如浮子化油器，燃料先從油箱被送至浮子室，浮子上下浮動(dòng)控制汽化燃料量，油位提高時(shí)浮子上浮打開進(jìn)氣門讓燃油汽化，油位下降時(shí)浮子下沉打開油門讓燃油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。

化油器就像將兩個(gè)紙條放在嘴邊吹氣，因?yàn)榱魉倏斓臍怏w會(huì)產(chǎn)生低壓，周圍流速慢的氣體壓力較大，所以紙條聚合，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)化油器采用相同原理，進(jìn)氣管內(nèi)空氣高速流過(guò)導(dǎo)致氣壓下降，從而吸出管內(nèi)燃油，空氣流速越快，吸出燃油越多，這是依靠純物理原理的簡(jiǎn)單可靠裝置，成本也低。