后驅(qū)車的動力傳遞效率是比較高的。

因?yàn)楹篁?qū)車能將動力直接傳遞到驅(qū)動輪上，減少了動力損失，這有利于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

后驅(qū)車發(fā)動機(jī)在車頭，驅(qū)動輪在車尾，這種布局讓傳動軸較短，動力傳遞損失較小。

而且其設(shè)計使得驅(qū)動力能更直接有效地作用于后輪，從而提高了動力傳遞的效率。

相比前驅(qū)車，后驅(qū)車無需經(jīng)過復(fù)雜的傳動結(jié)構(gòu)，動力傳遞過程更為直接。

不過，也有人認(rèn)為后驅(qū)車傳動效率低，那是因?yàn)樾枰ㄟ^一根長長的傳動軸來傳遞動力到后輪，所以覺得其傳動效率通常沒有前驅(qū)車高，燃油經(jīng)濟(jì)性更差。

但實(shí)際上，后驅(qū)車在動力傳遞效率方面有其獨(dú)特的優(yōu)勢。比如驅(qū)動軸與地面接近，車輛的轉(zhuǎn)向更加直接和靈敏，在轉(zhuǎn)彎時，驅(qū)動力能更好地作用于輪胎，從而提高車輛的穩(wěn)定性和循跡性，這在一定程度上也體現(xiàn)了其高效的動力傳遞。

總之，后驅(qū)車在動力傳遞效率方面表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來更好的駕駛體驗(yàn)。