漢蘭達(dá)爬坡時(shí)這樣操作比較好。

首先，切換到手動(dòng) 1 檔，固定變速箱速比，避免自動(dòng)升檔導(dǎo)致輪胎轉(zhuǎn)速提高、摩擦力下降、前輪打滑。

其次，油門(mén)控制很重要，不宜太小，將轉(zhuǎn)速提高到 2500 轉(zhuǎn)以上，緩慢提油門(mén)，坡起時(shí)用上坡輔助功能，因?yàn)?2000 轉(zhuǎn)以上扭矩更大，小油門(mén)不利于爬坡。

然后，打開(kāi) SNOW 模式，增強(qiáng)抓地力。

還有，關(guān)閉 VSC 和 TRC，部分情況下可能有助于提升爬坡能力。特殊情況下爬不動(dòng)時(shí)適當(dāng)打方向也有效。

另外，上坡時(shí)通過(guò)“D-”降檔獲得更大扭矩，動(dòng)力不夠可用 S 擋運(yùn)動(dòng)模式。下坡時(shí)將“D”換成 D2 或 D3 約束發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到制動(dòng)效果，特別陡的坡用一檔并配合制動(dòng)踏板。

提升漢蘭達(dá)爬坡能力，可以選擇高性能且抓地力好、更寬的輪胎。安裝爬坡輔助系統(tǒng)能提供額外動(dòng)力支持。

駕駛技巧上，爬坡選較低擋位，降低車(chē)速，適時(shí)給油，手動(dòng)擋用低擋位提高扭矩，自動(dòng)擋切換手動(dòng)模式或降低自動(dòng)換擋靈敏度。選擇合適駕駛模式，比如運(yùn)動(dòng)或雪地模式增強(qiáng)四驅(qū)效果。提前減速用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制車(chē)速，避免頻繁換擋。

檢查車(chē)輛狀況，確保油量充足、電瓶電量正常，輪胎壓力在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。調(diào)整車(chē)輛的接近角至 40 度，離去角至 37 度，能改善通過(guò)性和穩(wěn)定性。車(chē)輛重心與前后重量分配也很重要，四驅(qū)車(chē)型更有優(yōu)勢(shì)。