哈弗 H6 試駕時的動力表現(xiàn)整體不錯。

1.3T 版本采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，代號 GW4B13，最大功率 103kW，最大扭矩 235Nm，扭矩輸出點提前到 1400 轉(zhuǎn)，低扭更充沛，避免了小排量因動力不足持續(xù)叫高轉(zhuǎn)速的問題。

7DCT 濕式雙離合變速箱，換擋速度標稱 0.2 秒，調(diào)校偏舒適且省油，有駕駛模式選項，如用 SPORT 模式動力響應(yīng)更好。滿載狀態(tài)下，加速感仍有，起步油門頭段靈敏，中段回歸正常調(diào)校，換擋平順，50 - 80km/h 區(qū)間超車不費勁，動力不遜于 1.5T ，且基本不用超 3000 轉(zhuǎn)。

但和 2.0T 相比，動力差距明顯，2.0T 任何路況輕松應(yīng)對，120km/h 再加速動力仍跟得上，1.3T 僅夠用。

1.3T 滿載爬坡稍吃力，自駕游多且常跑山路的話不太適合。

1.5T 動力在路上感覺不錯，加速線性，經(jīng)濟模式下油門踩下就有。新一代哈弗 H6 用上 2.0T+9DCT ，動力猛且平順，但油耗不低。

總的來說，哈弗 H6 不同動力版本各有特點，您可根據(jù)自身需求選擇。