長(zhǎng)城哈弗 H6 的動(dòng)力性能挺不錯(cuò)的。

早期的哈弗 H6 汽油車型配備 2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率 133 馬力，最大扭矩 186 牛米，搭配 5 速手動(dòng)變速器。柴油版本則搭載 GW4D20 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 150 馬力，扭矩高達(dá) 310 牛米，搭配 6 速手動(dòng)變速器。

現(xiàn)在的哈弗 H6 動(dòng)力不斷升級(jí)，比如第三代哈弗 H6 提供 1.5T 和 2.0T 兩種動(dòng)力。2.0T 版本最大功率達(dá)到 155kW，最大扭矩達(dá)到 325N·m。1.5T 版本的熱效率高達(dá) 38%，最大功率提升至 124kW，最大扭矩達(dá)到 285Nm，在 1400 轉(zhuǎn)時(shí)就能輸出扭矩，油門響應(yīng)速度優(yōu)化了 200ms。

新一代哈弗 H6 搭載的 1.5T 采用 4B15L 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 7DCT 變速箱，經(jīng)過全新調(diào)校更加節(jié)能，實(shí)現(xiàn)最大功率 135kW，最大扭矩 275Nm。2.0T 則采用 4N20A 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+9DCT 變速器，最大功率 175kW，最大扭矩 385Nm，動(dòng)力爆發(fā)更快，且燃油消耗降低。

哈弗 H6 低扭一般，但全新的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速扭矩方面有加強(qiáng)，應(yīng)付城市堵車環(huán)境更順手。中后段動(dòng)力輸出平順線性，雖沒有明顯爆發(fā)點(diǎn)，但 0-100km/h 實(shí)測(cè) 9.7 秒的成績(jī)證實(shí)其動(dòng)力能力。7 速濕式雙離合變速箱在起步結(jié)合速度有提升，日常駕駛沒問題，升降擋邏輯也 OK。

總之，哈弗 H6 的動(dòng)力性能能滿足日常駕駛和家用需求，在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色。