國五停止上牌時間臨近，經(jīng)銷商的促銷手段主要有以下這些。

加大優(yōu)惠力度是常見的，像上海的一些 4S 店，國五車低至 7 折，有的車最多能比國六政策出臺前便宜 6 萬多。

還有把車調(diào)配到其他允許國五車上牌的地區(qū)，壓低價格吸引消費者購買。

有的會選擇出口，因為一些國家對汽車尾氣排放要求不高，國五車在那也受歡迎，能賺點利潤。

投入二手車市場也是辦法，雖然有點虧，但比在倉庫生銹強。

實在不行就把車拆分成零部件，送到各大維修廠和 4S 店。

像凱迪拉克 ATS - L 裸車價在清庫存時低于 20 萬，XTS 車型全包落地價 25 萬左右。

上海市汽車銷售行業(yè)協(xié)會還要求各品牌汽車供應商停止向上海市經(jīng)銷商撥發(fā)非“國六 b”排放標準的汽車，取消對經(jīng)銷商的相關(guān)商務返利考核，提供專項促銷資金，幫助消化庫存，還承諾回購或調(diào)配非“國六 b”的庫存車。

但即便如此，仍有經(jīng)銷商有沒賣掉的國五車，比如一家福特經(jīng)銷商還有 30 多輛。