國家汽車補貼車型每年是會有變化的。

商務(wù)部已確認 2025 年將繼續(xù)實施汽車以舊換新政策，不過是否能與今年的政策無縫對接還不確定。

像 2010 年，比亞迪 F3DM 低碳雙模電動車和比亞迪 e6 等車型可享受補貼。

新能源汽車補貼方面，原計劃 2020 年底到期的補貼政策已合理延長到 2022 年底，且大幅平緩了補貼退坡力度和節(jié)奏，不過設(shè)置了年度補貼數(shù)量上限 200 萬輛。

補貼新規(guī)中，電動車補貼前售價須在 30 萬元以下（含 30 萬元），“換電模式”車輛不受此規(guī)定。

汽車報廢補貼標準也有更新，最高可達兩萬元。比如 2024 年 4 月 24 日起至 2024 年 12 月 31 日期間報廢國三及以下排放標準燃油乘用車、2018 年 4 月 30 日前注冊登記的新能源乘用車等車型，并購買符合條件的車，會有相應(yīng)補貼。

隨著產(chǎn)能恢復(fù)和供應(yīng)鏈優(yōu)化，汽車市場供應(yīng)狀況在改善，車型和技術(shù)也在不斷更新。

所以大家不用過于焦慮補貼的問題，可根據(jù)自身實際需求和財務(wù)狀況，理性購車。