國家在新能源車充電設(shè)施建設(shè)方面的政策支持力度不斷加大。

比如，對(duì)向電網(wǎng)運(yùn)營的電動(dòng)汽車交流/直流充電樁，企業(yè)在 2020 年前暫免基本電費(fèi)。

充電樁收費(fèi)按地點(diǎn)和類型區(qū)分，居民住宅區(qū)執(zhí)行居民電價(jià)，企事業(yè)單位按相應(yīng)電價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

峰谷分時(shí)電價(jià)政策也已推行，鼓勵(lì)低谷時(shí)充電，提升電力系統(tǒng)效率并降低成本。

政府還通過獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，根據(jù)各地新能源汽車推廣數(shù)量給予補(bǔ)貼，大氣污染治理重點(diǎn)城市獎(jiǎng)勵(lì)更高。

中央財(cái)政采取以獎(jiǎng)代補(bǔ)方式，支持地方開展充電設(shè)施建設(shè)，已安排獎(jiǎng)勵(lì)資金 45 億元，形成了中央和地方協(xié)同推進(jìn)建設(shè)的格局。

地方原支持購置的資金轉(zhuǎn)為支持充電設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營。

財(cái)政部表示會(huì)繼續(xù)優(yōu)化充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)補(bǔ)政策，進(jìn)一步調(diào)動(dòng)地方和相關(guān)企業(yè)的積極性。

全國人大代表齊秀敏建議優(yōu)化政策供給，加大扶持力度，提供更多補(bǔ)貼和獎(jiǎng)勵(lì)，吸引更多企業(yè)參與。

目前，多省市在“十四五”規(guī)劃和 2035 年遠(yuǎn)景目標(biāo)中都列入了推動(dòng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

總之，這些政策都在為新能源車充電設(shè)施建設(shè)提供有力支持，推動(dòng)新能源車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。