廣汽集團(tuán)在新能源汽車賽道的應(yīng)變得到了市場認(rèn)可。

廣汽集團(tuán)“十四五”期間計劃投入 850 億元至 1000 億元，強(qiáng)化新能源“三電”核心技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，目標(biāo)在期末實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷 350 萬輛及營收超 6000 億元，其中新能源汽車年產(chǎn)銷超 35 萬輛。

廣汽埃安實(shí)施員工持股計劃，進(jìn)行股份制改革、完成 A 輪引戰(zhàn)增資，還開建電池試制線，加大對動力電池供應(yīng)鏈把控，成立子公司親自下場造電池，拓展國產(chǎn)化芯片供應(yīng)鏈。

廣汽集團(tuán)專注創(chuàng)新驅(qū)動和轉(zhuǎn)型升級，將智能新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)視為突破口，旗下廣汽埃安在行業(yè)中成績顯著，銷量增長，榮獲中國新能源品牌客戶滿意度排行榜第一，構(gòu)建“快廣近”補(bǔ)能生態(tài)，自建超 9000 根 1000V 高壓直流超充樁。

在智駕方面態(tài)度開放，連投多家智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，與相關(guān)企業(yè)合作推動智能駕駛方案的研發(fā)與量產(chǎn)落地。

自主品牌市占率連續(xù) 4 個月超過 60%，新能源汽車概念股股價上漲，超 40 家公司獲至少 5 家機(jī)構(gòu)評級，12 家公司未來 2 年業(yè)績有望持續(xù)增長。

廣汽集團(tuán)積極改革應(yīng)對，為汽車集團(tuán)轉(zhuǎn)型提供范例藍(lán)本。總之，廣汽集團(tuán)在新能源賽道的應(yīng)變舉措成效顯著，獲得了市場的認(rèn)可。