英菲尼迪總部遷日對其全球戰(zhàn)略會產(chǎn)生多方面的影響。

首先，從成本角度看，遷回日本有助于與日產(chǎn)共享平臺和技術，從而節(jié)約運營成本、提高效率。這對于日產(chǎn)在營收和利潤下滑的情況下，是一種必要的策略調(diào)整。

其次，在戰(zhàn)略方向上，此前戈恩為英菲尼迪定下的“去日本血統(tǒng)”戰(zhàn)略將終結(jié)，全球發(fā)展戰(zhàn)略發(fā)生轉(zhuǎn)變。英菲尼迪將重新整合與日產(chǎn)在全球設計、研發(fā)和制造等方面的職能。

再者，英菲尼迪此前在中國和美國市場表現(xiàn)不佳，全球銷量下滑?？偛窟w回有利于更好地集中力量在重點市場突破，比如放棄西歐市場，聚焦中美等核心市場。

但在中國市場，英菲尼迪面臨諸多困境，想要改變低迷狀況還有很長的路要走。比如產(chǎn)品更新緩慢，長期僅有兩款國產(chǎn)車型支撐，且面臨換代問題，新產(chǎn)品上市時間晚，競爭壓力大。

此外，英菲尼迪還存在頻繁的高層人事變動，這給品牌帶來了負面影響，反映出品牌定位不準、戰(zhàn)略布局有問題。

不過，新任英菲尼迪全球總裁表示，未來將依托雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的資源平臺協(xié)同運作，強化與聯(lián)盟成員的合作，重點聚焦前瞻技術研究、內(nèi)飾設計提升和智能互聯(lián)科技升級，持續(xù)推進電動化布局，逐步向電動化轉(zhuǎn)型。

總之，英菲尼迪總部遷日是其在復雜市場環(huán)境和內(nèi)部調(diào)整中的重要舉措，未來發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)與機遇。