新型鼓式制動(dòng)器的創(chuàng)新之處不少。

首先是楔式張開機(jī)構(gòu)，它設(shè)計(jì)緊湊，替代了傳統(tǒng)凸輪式張開機(jī)構(gòu)，縮小了制動(dòng)器尺寸，提升空間利用率，工作時(shí)通過楔塊運(yùn)動(dòng)傳遞制動(dòng)力，結(jié)構(gòu)小巧適合商用車制動(dòng)系統(tǒng)。

其次是沖焊蹄，制造工藝簡(jiǎn)單，降低加工成本，還增強(qiáng)了耐久性。

在性能驗(yàn)證方面，不同初速度下的制動(dòng)力矩性能測(cè)試顯示，新型鼓式制動(dòng)器能在 30km/h、50km/h 和 65km/h 等速度下提供穩(wěn)定且滿足要求的制動(dòng)力矩，優(yōu)于傳統(tǒng)凸輪式鼓式制動(dòng)器。

還有結(jié)構(gòu)耐久性試驗(yàn)保障性能。

在加工裝置上也有創(chuàng)新，像昆山鐵生精密科技有限公司的電梯鼓式制動(dòng)器加工裝置專利，能提升加工精度與效率。

制動(dòng)鼓直徑影響散熱能力，要合理設(shè)計(jì)，考慮輪輞尺寸和空間限制。

制動(dòng)蹄腹板設(shè)計(jì)要匹配制動(dòng)蹄，考慮摩擦片安裝和制動(dòng)力傳遞，設(shè)置合理的摩擦片包角角度。

此外，新型鼓式制動(dòng)裝置，如包括制動(dòng)鼓、制動(dòng)蹄、制動(dòng)缸、制動(dòng)塊和摩擦襯片的結(jié)構(gòu)，既能保證常規(guī)摩擦制動(dòng)，又能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)失效時(shí)緊急制動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單安裝方便，應(yīng)用范圍廣。