新型鼓式制動(dòng)器有什么創(chuàng)新之處
新型鼓式制動(dòng)器有不少創(chuàng)新之處。
首先是結(jié)構(gòu)優(yōu)化,減少了剎車總成的零件數(shù)量以及減小剎車運(yùn)動(dòng)部件的體積和重量,提高了剎車片的靈活性和反應(yīng)速度,能進(jìn)行連續(xù)高頻率的剎車動(dòng)作。
其次,解決了散熱問題,消除了泥漿、雨水等殘留,還因碗性結(jié)構(gòu)增大了剎車碗邊緣,增加了剎車效果,解決了因散熱導(dǎo)致的剎車失靈問題。
然后,引進(jìn) ABS 等新技術(shù),能提高路面、輪胎以及安全性。
再者,從結(jié)構(gòu)看,拆裝簡(jiǎn)單,取消了自動(dòng)調(diào)節(jié)臂,成本更低,能實(shí)現(xiàn)減重,降低拖滯和能耗。還能大大減少制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間、縮短制動(dòng)距離、提高牽引車與掛車的制動(dòng)協(xié)調(diào)性,使制動(dòng)力分配更合理。
另外,楔式張開機(jī)構(gòu)采用緊湊設(shè)計(jì),取代傳統(tǒng)凸輪式張開機(jī)構(gòu),減小了制動(dòng)器尺寸,提高了空間利用率。沖焊蹄制造工藝簡(jiǎn)單,減少了加工成本,提高了耐久性。
最后,新型加工裝置能提升鼓式制動(dòng)器的加工精度與效率,在電梯領(lǐng)域保障了安全,為行業(yè)發(fā)展提供了技術(shù)支持。
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