干式油底殼的成本高。

因為它需要一個獨立的機油泵來輸送機油，這增加了零部件和制造工藝的復(fù)雜性。相比之下，濕式油底殼不需要額外的機油泵，制造成本就低很多。

干式油底殼雖然成本高，但也有不少優(yōu)點。比如它能提供更好的潤滑效果，確保發(fā)動機在各種工況下都有充足的潤滑。而且能降低發(fā)動機重心，這對高性能跑車提升操控性意義重大。

雖說干式油底殼成本高，還有動力損失，但對于追求高性能和極致操控的車輛來說，這些缺點可以被其帶來的優(yōu)勢所彌補。

而濕式油底殼最大的好處是結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低，能滿足大多數(shù)日常車輛的潤滑需求。所以，一般十幾萬級別的轎車通常采用濕式油底殼。

不過，不管是干式還是濕式油底殼，都有其存在的價值和適用的場景。