負(fù)壓救護車的發(fā)展有著悠久的歷程。

15 世紀(jì)西班牙軍隊中就有了救護車的概念，那時動力靠人力或動物，造型多樣。馬車曾是救護車的常見形式，比如南北戰(zhàn)爭期間就有相關(guān)應(yīng)用。

19 世紀(jì)機械出現(xiàn)，有了當(dāng)代救護車雛形。1886 年汽車發(fā)明后，1899 年第一輛汽油動力救護車在美國芝加哥投入使用。之后，救護車不再只是運輸，還能途中救治，配備急救醫(yī)師和維持生命體征的設(shè)備。

現(xiàn)在救護車更像移動的小型醫(yī)院，能應(yīng)對各種傷病情況，還劃分出多種類型，如應(yīng)急救援、婦嬰急救、監(jiān)護等。負(fù)壓救護車是特殊的存在，相當(dāng)于給普通救護車帶個高規(guī)格“大口罩”，防止病毒擴散。氣體從高氣壓流向低氣壓，負(fù)壓系統(tǒng)氣壓比標(biāo)準(zhǔn)大氣壓低。

救護車最早記錄是公元 900 年盎格魯撒克遜人的手推車，用于轉(zhuǎn)運精神病或麻風(fēng)病患者。1487 年西班牙軍隊首次使用手推式救護車運輸傷員。后來馬車成為救護車動力，19 世紀(jì) 30 年代大范圍推廣。世界上第一輛真正意義的救護車誕生于法國，能在運輸途中簡單救治。1870 年“ambulance”一詞用于救護車。1886 年汽車發(fā)明后，法國人率先將汽車改裝成現(xiàn)代意義救護車。

20 世紀(jì)初兩次世界大戰(zhàn)引發(fā)汽車改裝救護車熱潮。疫情期間，負(fù)壓救護車需求緊迫，如貴州省組織車企試制，貴州長江汽車有限公司積極參與，技術(shù)團隊放棄休息攻關(guān)，10 天完成首臺研制，期間克服不少困難，最終成功開發(fā)出具有雙重負(fù)壓功能的轉(zhuǎn)運救護車。