問

哪些品牌的輔助駕駛系統(tǒng)比較成熟？

目前，輔助駕駛系統(tǒng)比較成熟的品牌有福特、蔚來、特斯拉、小鵬、天際等。

福特的 Co-Pilot360 駕駛輔助系統(tǒng)很不錯(cuò)，其主動(dòng)剎車功能在市區(qū)行駛時(shí)會(huì)根據(jù)速度和車距決定是否提醒。自適應(yīng)巡航是全速的，能在 0-180 的速度區(qū)間實(shí)現(xiàn)，制動(dòng)和加速設(shè)定線性，車內(nèi)感受不到剎車沖擊感。車道保持系統(tǒng)能識(shí)別車道線并保持在車道線內(nèi)，但駕駛過程中手須扶方向盤。

蔚來 ES6 配備的 NIO Pilot 駕駛輔助系統(tǒng)選裝價(jià) 4.68 萬，包含高速自動(dòng)駕駛輔助等一系列功能，按一下方向盤上的開關(guān)即可開啟，上手沒難度。

特斯拉的 Autopilot 系統(tǒng)日趨完善，幾乎能實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。

小鵬的駕駛輔助系統(tǒng)在高速上下匝道、車道切換、車速和紅綠燈判斷等方面表現(xiàn)成熟。

天際的駕駛輔助系統(tǒng)雖未詳細(xì)介紹，但也是目前輔助駕駛系統(tǒng)較為成熟的品牌之一。

國內(nèi)的駕駛輔助供應(yīng)商崛起，在軟件算法層面實(shí)現(xiàn)突破。高端、高階智能駕駛下一步將把高精地圖和 NOA 功能融合。在這些品牌中，純電動(dòng)新勢力在軟硬件開發(fā)上投入多，成熟度高于傳統(tǒng)車企。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-36.28萬
獲取底價(jià)

最新問答

領(lǐng)克汽車性價(jià)比突出，是值得入手的高品質(zhì)之選。作為吉利與沃爾沃聯(lián)合打造的高端品牌，它以獨(dú)特的北歐設(shè)計(jì)美學(xué)與東方實(shí)用智慧為核心，構(gòu)建了覆蓋燃油、混動(dòng)等多元?jiǎng)恿Φ呢S富車型矩陣，能精準(zhǔn)匹配年輕個(gè)性用戶與品質(zhì)家庭的不同需求。從產(chǎn)品力來看，其外觀原創(chuàng)度
2023年車輛檢測新規(guī)定未新增安全配置檢測項(xiàng)目，仍聚焦主動(dòng)安全系統(tǒng)、被動(dòng)安全配置、胎壓監(jiān)測等核心檢測內(nèi)容。從政策細(xì)節(jié)來看，新規(guī)對(duì)燃油車與新能源車的調(diào)整主要集中在輪胎花紋深度、OBD系統(tǒng)故障碼篩查、燈光亮度等具體指標(biāo)的細(xì)化，以及新能源車型專屬
1.5排量的車交強(qiáng)險(xiǎn)本身沒有基于排量的專屬優(yōu)惠政策，其保費(fèi)優(yōu)惠僅與車輛出險(xiǎn)記錄、投保連續(xù)性等因素相關(guān)。 交強(qiáng)險(xiǎn)的費(fèi)用計(jì)算核心依據(jù)是車輛類型、座位數(shù)及歷史出險(xiǎn)情況，與發(fā)動(dòng)機(jī)排量并無直接關(guān)聯(lián)。以家庭自用6座以下小汽車為例，無論排量是1.5
本田汽車藍(lán)牙設(shè)備已滿6個(gè)時(shí)，不同車型的刪除操作確實(shí)存在差異。整體而言，刪除藍(lán)牙設(shè)備的核心邏輯是進(jìn)入藍(lán)牙設(shè)置界面后選擇刪除選項(xiàng)，但具體操作路徑會(huì)因車型的中控系統(tǒng)設(shè)計(jì)而有所不同。部分車型通過中控屏幕操作，需先進(jìn)入信息娛樂系統(tǒng)主界面，找到“設(shè)置”
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家