問

發(fā)動機制動與剎車制動有何區(qū)別

發(fā)動機制動與剎車制動區(qū)別不少。

先說原理，剎車制動靠剎車系統(tǒng)的摩擦力讓車減速或停下，發(fā)動機制動是利用發(fā)動機的阻力來降車速。

操作上，剎車制動要踩剎車踏板，通過剎車油管讓剎車片與輪胎接觸產生摩擦力。發(fā)動機制動是換擋或讓發(fā)動機怠速運轉產生阻力。

適用場景也不同，剎車制動啥時候要減速或停車都能用。發(fā)動機制動一般在下坡、重載時能有效控制車速，防剎車過熱失效。

非緊急時，發(fā)動機制動能少用剎車，延長剎車片壽命。

行車制動減速效率高，發(fā)動機制動減速慢。長下坡時，發(fā)動機制動能少磨損制動盤，總靠剎車制動會加快制動盤損耗。

總之，開車時靈活用這兩種制動，能讓行車更安全、更自在。

特別聲明：本內容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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