問

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)與剎車制動(dòng)的區(qū)別是什么

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)與剎車制動(dòng)區(qū)別不少。

原理方面，剎車制動(dòng)靠剎車系統(tǒng)的摩擦力讓車減速或停下，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)則用發(fā)動(dòng)機(jī)阻力降低車速。

操作方式上，剎車制動(dòng)得駕駛員踩剎車踏板，靠剎車油管傳信號(hào)讓剎車片與輪胎摩擦，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)靠換擋或用離合器讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生阻力來降速。

適用場景也不同，剎車制動(dòng)啥時(shí)候要減速或停車都能用，像路上遇突發(fā)狀況、停車時(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)一般在下坡、重載時(shí)用，能控車速還能防剎車過熱失效。

非緊急情況，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)能少用剎車，讓剎車片更耐用。驅(qū)動(dòng)制動(dòng)靠摩擦片減速，行車制動(dòng)減速效率高，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減速慢。

長下坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)能少磨損制動(dòng)盤，老靠剎車制動(dòng)來保持減速，會(huì)縮短制動(dòng)盤壽命。

總之，這倆制動(dòng)方式各有特點(diǎn)，得根據(jù)具體情況選著用。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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