問(wèn)
東風(fēng)雪鐵龍凱旋的操控性好不好
首先轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng),這使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中穩(wěn)定性高,過(guò)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾較小,能給駕駛者帶來(lái)足夠的信心。
而且,它采用了多項(xiàng)創(chuàng)新電控技術(shù)來(lái)提升操控性。比如全系列配備的最新一代 ESP 系統(tǒng),在緊急情況出現(xiàn)時(shí),全面的電子輔助駕駛程序會(huì)立刻啟動(dòng)。像緊急剎車(chē)時(shí),ABS 和 EBD 共同作用能有效縮短剎車(chē)距離。車(chē)輛若有甩尾危險(xiǎn),ESP 會(huì)讓車(chē)輛保持既定行駛路線,并通過(guò) TCS 防止車(chē)輪打滑。ESP 系統(tǒng)通過(guò)方向盤(pán)和轉(zhuǎn)向感應(yīng)器共同作用,能迅速修正轉(zhuǎn)向不足或過(guò)度,在一個(gè)或幾個(gè)輪子上施加制動(dòng)力,從而精確保證車(chē)輛的行駛軌跡。
另外,從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看,凱旋開(kāi)起來(lái)很穩(wěn),起步、加速還不錯(cuò),滑行時(shí)舒服且省油。
所以,綜合來(lái)看東風(fēng)雪鐵龍凱旋的操控性是值得肯定的。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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