東風(fēng)雪鐵龍凱旋的操控性挺好的。

首先轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)，這使得車輛在行駛過程中穩(wěn)定性高，過彎時(shí)車身側(cè)傾較小，能給駕駛者帶來足夠的信心。

而且，它采用了多項(xiàng)創(chuàng)新電控技術(shù)來提升操控性。比如全系列配備的最新一代 ESP 系統(tǒng)，在緊急情況出現(xiàn)時(shí)，全面的電子輔助駕駛程序會(huì)立刻啟動(dòng)。像緊急剎車時(shí)，ABS 和 EBD 共同作用能有效縮短剎車距離。車輛若有甩尾危險(xiǎn)，ESP 會(huì)讓車輛保持既定行駛路線，并通過 TCS 防止車輪打滑。ESP 系統(tǒng)通過方向盤和轉(zhuǎn)向感應(yīng)器共同作用，能迅速修正轉(zhuǎn)向不足或過度，在一個(gè)或幾個(gè)輪子上施加制動(dòng)力，從而精確保證車輛的行駛軌跡。

另外，從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來看，凱旋開起來很穩(wěn)，起步、加速還不錯(cuò)，滑行時(shí)舒服且省油。

所以，綜合來看東風(fēng)雪鐵龍凱旋的操控性是值得肯定的。